Правительство рассматривает выделение 10 млрд рублей на субсидирование железнодорожных перевозок экспортной продукции АПК. Дополнительное финансирование позволит переориентировать грузопотоки на альтернативные маршруты через порты Черного, Балтийского и Дальневосточного морей в условиях ограниченного судоходства в Азовском море.
Продукцию из Ростовской области планируется активнее направлять к портам Черного и Балтийского морей, а грузы из Сибири — в порты Дальнего Востока. Это снизит зависимость от азовского бассена и расширит географию экспортных поставок.
На фоне высоких темпов уборочной кампании увеличение возможностей для вывоза продукции позволит сохранить объемы экспорта и поддержать рентабельность сельхозпроизводителей. Субсидирование ж/д логистики одновременно решает несколько задач: расширяет географию поставок, перераспределяет грузопотоки между портовыми направлениями и обеспечивает дополнительный вывоз зерна из регионов производства.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться
Зарегистрируйтесь бесплатно: дайджест новостей, котировки и аналитика рынка, поставщики и покупатели в каталоге.
Создать бесплатный аккаунт →