Азиатские рефайнеры считают премию за американскую сырой нефть стоимостью стабильной поставки и логистической безопасности

Рынок и цены

Азиатские рефайнеры рассматривают премию за американскую сырой нефть как стоимость стабильной поставки и логистической безопасности. По данным отраслевых источников, премии за WTI Midland стабильно превышали $10/b со второго квартала, с рекордом $34.60/b на условиях DES Yeosu 18 сентября и $26.30/b 26 октября. Эти уровни отражают ценность надежной доставки на фоне нерегулярных поставок с Ближнего Востока, высоких фрахтовых и страховых расходов, а также повышенных рисков судоходной безопасности.

Логистика и надежность

Крупные азиатские покупатели обратились к американской нефти для снижения геополитической неопределенности. Японская ENEOS приобрела WTI Midland на поставку в декабре с премией около $20/b к Dubai. Тайваньская CPC купила шесть партий Aframax WTI Midland, запланированных на январь, по уровню сделок около $25/b к Dated Brent. Индийская HPCL обеспечила ноябрьские баррели с премией примерно $12/b, в то время как пакистанская Cnergyico ожидает 1 million баррелей WTI Midland в ближайшие дни. Объем импорта Японии резко вырос, достигнув 384,330 b/d за первые восемь месяцев, что составляет увеличение на 352 % в годовом исчислении и более чем в четыре раза превышает 85,017 b/d, зафиксированный годом ранее. Южная Корея, крупнейший покупатель американской сырой нефти в Азии, получила 144.22 million barrels американской нефти с января по сентябрь, что на 19.1 % больше в годовом исчислении, и заплатила в среднем $95.03/b, по сравнению с $91.59/b за общий объем импорта сырой нефти в 732.9 million barrels за тот же период. Спред между WTI Midland и Murban на условиях CFR North Asia в среднем составил дисконт $6.45/b в этом году, в отличие от среднего дисконта в 18 cents/b в 2025 году, что подчеркивает премию, платимой за безопасность поставок. Поэтому азиатские рефайнеры соглашаются на более высокие расходы, чтобы гарантировать своевременные поставки и снизить зависимость от концентрированных ближневосточных маршрутов.

Оцените материал

Поделиться