Беспилотные КАМАЗы начали перевозки по трассе М-12 «Восток»
31 марта в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» состоялся запуск движения высокоавтоматизированных магистральных тягачей КАМАЗ по трассе М-12 «Восток». В церемонии участвовали представители правительства, транспортного ведомства и грузоперевозчиков. Это расширение экспериментального правового режима увеличивает плечо перевозок для транспортных компаний.
Высокоавтоматизированные транспортные средства (ВАТС) проекта «Маяк-2» выведены на М-12 после успешных испытаний на других трассах. Первый этап проекта стартовал в июне 2023 года на трассе М-11 «Нева» с тремя беспилотными тягачами. В августе 2024 года правительство разрешило запуск на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) и М-12, а в апреле 2025 года движение началось на трассе А113 (ЦКАД).
Сейчас на трассах М-11 и ЦКАД эксплуатируются 18 единиц высокоавтоматизированных грузовиков КАМАЗ. Машины перевозят реальные грузы под контролем инженера-испытателя. За время испытаний беспилотные грузовики прошли около 6 млн километров и перевезли 732 тыс. кубометров грузов.
Основное отличие ВАТС проекта «Маяк-2» от предыдущей версии – санкционно устойчивое производство. Инженеры заменили боковые радары, что увеличило точность определения скорости с 0,6 до 0,16 и дальность распознавания объектов с 45 м до 80 м. Также улучшена система связи и алгоритмы удержания в полосе.
За период действия программы технологии ВАТС значительно усовершенствованы: дальность машинного зрения увеличена с 80 м до 120 м, радарного – с 50 м до 80 м, лидарного – с 60 м до 120 м. Компания работает над версией «Маяк-3», которая приблизит проект к серийному производству, с элементами дублирования управления и системой очистки сенсоров.
- расширение географии беспилотных коридоров
- данные по эффективности перевозок ВАТС
Оцените материал
Поделиться