BIMCO: предложение контейнерных линий в 2027 г. опередит спрос — заказы превысили 14 млн TEU

По прогнозу BIMCO, в 2027 году рост поставок контейнерных судов превысит темпы роста спроса в обоих сценариях — при закрытом и открытом проливе Гормуз. Ключевой фактор — рекордный заказной портфель: 14 млн TEU, что составляет 42% от текущего флота. Продолжается низкая утилизация старых судов, что ускоряет расширение мощностей.

Динамика 2026 года: перебазирование через Доброе Надежды поддерживает баланс

В первые 7 месяцев 2026 г. глобальные контейнерные перевозки выросли на 5,1% в годовом исчислении. Рост обеспечен направлениями, не затрагивающими Персидский залив: экспорт из Восточной и Юго-Восточной Азии дал более половины прироста. Объёмы в головных и региональных маршрутах увеличились на 6,3%, тогда как в обратных направлениях (back-haul) стагнация. Спасение спроса на тоннаж дало обход Африки: судоходство через Суэцкий канал частично возобновилось, но большинство линий пока держит маршрут через Кап Доброй Надежды.

Риски 2027 года: нормализация Суэца и макроэкономика

Если переход через Суэцкий канал полностью нормализуется, спрос на судоходство может снизиться на 10% по сравнению с текущим сценарием. Даже постепенный возврат к старым маршрутам в 2027 г. снизит темпы роста спроса на 5 п.п. Дополнительное давление: рост цен на энергию бьёт по потребительскому спросу в США и ЕС, а рост розничных продаж в Китае существенно замедлился. По словам аналитика BIMCO Расмуссена, без нормализации в проливе Гормуз высокие цены на нефть могут ослабить глобальную экономику и контейнерные перевозки в 2027 г.

Оцените материал

Поделиться