Brightline West: банкротство холдинга не останавливает проект за $21 млрд, но разрыв в финансировании сохраняется

Компания Brightline Holdings и около 16 дочерних структур подали заявления о банкротстве в штате Нью-Джерси. При этом оператор пассажирских перевозок во Флориде Brightline Trains Florida (маршрут Майами — Орландо) в процедуру не включен и продолжит работу. Проект высокоскоростной железной дороги Brightline West (Лас-Вегас — Ранчо-Кукамонга) оформлен отдельным юрлицом, однако структура собственников частично пересекается.

Банкротство холдинга не затрагивает оператора во Флориде Представитель компании подтвердил изданию Las Vegas Review-Journal, что банкротство флорсийских компаний «не имеет никакого отношения» к проекту в Лас-Вегасе. Brightline West продолжает работу по привлечению финансирования и реализации. Тем не менее, репутационные и финансовые риски материнского холдинга накладывают отпечаток на доверие инвесторов.

Проект Brightline West: параметры и сроки Маршрут протяженностью 351 км (218 миль) пройдет преимущественно по разделительной полосе межштатной автомагистрали I-15. Поезда должны развивать скорость до 322 км/ч (200 миль/ч), время в пути — около двух часов. Станции запланированы в районах Виктор-Вэлли и Гесперия, конечная точка — Ранчо-Кукамонга с переходом на пригородные поезда Metrolink в направлении Лос-Анджелеса. Изначально сдача была приурочена к Олимпиаде-2028 в Лос-Анджелесе, сейчас дедлайн сдвинут на конец 2029 года.

Финансирование: гранты, облигации и ожидаемый федеральный кредит Сметная стоимость проекта выросла с $12,4 млрд до $21,05 млрд. На данный момент обеспечены:

Строительство: замедление темпов на стартовой стадии В 2025 году на площадке будущей станции в Лас-Вегасе (45 га) выполнены подготовительные работы: планировка, дренаж, канализация, начало строительства парковки. По имеющимся данным, в последнее время активность на площадке снизилась, основные работы в полосе I-15 не развернуты.

Оцените материал

Поделиться