CMA CGM и DSV укрепляют партнёрство для снижения выбросов CO₂ на 12 000 тонн за два года через решение ACT+

Компании CMA CGM и DSV подписали соглашение о совместном использовании низкоуглеродного решения ACT+ для сокращения выбросов диоксида углерода на 12 000 тонн за период два года. Соглашение заключено 08 октября 2026 года и направлено на достижение целей нулевого выброса к 2050 году.

Детали решения ACT+ и топлива

Решение ACT+ позволяет сокращать выбросы CO₂ на 83% по сравнению с традиционным морским топливом за счёт использования второго поколения биотоплива UCOME (из использованного растительного масла). DSV будет применять это топливо на своих контейнерных перевозках, что подтверждает приверженность обеих компаний декарбонизации цепочки поставок.

Стратегия декарбонизации и планы флота

CMA CGM уже является пионером в использовании СПГ: в 2020 году было доставлено первое в мире 23 000‑TEU судно CMA CGM Jacques Saadé, работающее на СПГ. В 2026 году компания запустила судно CMA CGM NOTRE DAME — крупнейшее под французским флагом 24 212‑TEU судно на СПГ, первое из серии из десяти подобных vessels. К 2031 году CMA CGM планирует эксплуатировать около 200 dual‑фuel судов, способных работать на СПГ и метаноле, что ускорит переход к низкоуглеродным энергиям в морском транспорте. Это партнёрство отражает растущий тренд среди ведущих логистических операторов, которые выбирают низкоуглеродные решения для выполнения климатических обязательств и укрепления конкурентоспособности на рынке грузоперевозок.

Оцените материал

Поделиться