CMA CGM, Nike и Gemadept запускают полностью электрическую баржу в Вьетнаме, сокращая выбросы CO₂ на 778 тонн

В Вьетнаме CMA CGM, Nike и Gemadept объявили о запуске полностью электрической баржи, соединяющей склад Nike в Хошимине с глубоководным терминалом Gemalink. Баржа преодолевает 180 км круговой маршрут, ежегодно сокращая выбросы CO₂ на 778 тонн и способна перевозить более 50 000 TEU в год.

Технология и инфраструктура

Баржа полностью электрическая, оснащена батареями CATL, которые заряжаются за примерно 4 часа от солнечной электростанции, расположенной на территории терминала Gemalink. Интегрированная зарядная инфраструктура позволяет быстро переключать судно на новый цикл без остановки.

Экономические и экологические выгоды

Согласно заявлению CMA CGM, проект заменяет традиционный автомобильный транспорт, снижая углеродный след на 778 тонн в год. При перевозке 50 000 TEU ежегодно это эквивалентно сокращению выбросов, сравнимому с удалением более 200 000 автомобилей из эксплуатации.

Стратегические перспективы и масштабирование

Партнеры видят в барже модель, которую можно адаптировать в других регионах. CMA CGM планирует расширить использование электрических барж в Юго‑Восточной Азии, а Nike рассматривает возможность внедрения аналогичных решений в цепочках поставок по всему миру.

Реакции партнеров

«Декарбонизация цепочек поставок требует конкретных решений», — заявил исполнительный вице‑президент CMA CGM. Chief Sustainability Officer Nike подчеркнул, что проект «показывает, как совместные усилия могут превратить инновации в практику». Руководитель Gemadept отметил, что «интеграция электрического транспорта и возобновляемой энергии демонстрирует потенциал устойчивых логистических решений».

Влияние на рынок

Хотя проект пока ограничен одним маршрутом, он демонстрирует растущий спрос на экологически чистые перевозки и может стимулировать развитие зарядной инфраструктуры вдоль внутренних водных путей Вьетнама.

Оцените материал

Поделиться