Датские компании ищут возможности в новых индийских кластерах судостроения По данным посла Дании в Индии Расмуса Абильдграда Кристенсена, датские фирмы, производящие судовое оборудование и пропульсивные системы, рассматривают участие в масштабных проектах, поддерживаемых правительством Индии пакетом в 70 000 крорн рупий. Пакет включает цель создания пяти новых зелёных кластеров судостроения, финансируемых из 19 989 крорн рупий, а также 25 000 крорн рупий субсидий для строительства судов с высоким уровнем локального производства.
Инвестиции в порты и расширение присутствия Крупнейший датский оператор APM Terminals, дочерняя компания AP Moller‑Maersk, уже управляет первым частным портом в Пипава, Гуджарат, и в прошлом году объявил план расширения порта на $2 млрд. Maersk обслуживает около одной пятой (20 %) индийского контейнерного оборота и планирует увеличить участие в «голубой экономике» страны, включая заказы на буксиры и небольшие контейнерные суда.
Переработка судов и зелёные инициативы Индийские верфи в Аланге, два из которых недавно включены в список одобренных ЕС, привлекают интерес датских компаний в сфере судоразбора. По оценкам BIMCO, в ближайшее десятилетие может быть утилизировано 16 000 судов. Индийская политика предусматривает выдачу кредитных нот за утилизацию, которые можно использовать при покупке новых судов в стране.
Технологическое сотрудничество и декарбонизация Датские поставщики, такие как Danfoss (электрические приводы), DESMI (энергоэффективные насосы), Hempel (устойчивые покрытия), Everllence (метанольные двигатели) и Topsoe (зелёный водород), видят в индийском рынке спрос на технологии снижения выбросов. Дания и Индия также обсуждают совместный «зелёный морской коридор», аналогичный соглашению с Сингапуром 2025 года, которое предполагает цифровизацию и экологически чистые услуги в портах обеих стран.
Перспективы и рекомендации С учётом более 744 датских судов под флагом Дании и растущего интереса к локальному производству, датские компании находятся в выгодной позиции для участия в индийских проектах. Ожидается, что спрос на высокотехнологичное морское оборудование и услуги по декарбонизации будет расти, создавая новые возможности для экспорта и совместных инвестиций.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться
Зарегистрируйтесь бесплатно: дайджест новостей, котировки и аналитика рынка, поставщики и покупатели в каталоге.
Создать бесплатный аккаунт →