Перейти к содержимому
Назад к новостям

Дефицит бункерного топлива в портах Европы и Африки: сроки поставок растут

11 июня 2026 г.4 просмотров2 мин чтения
В портах ARA, Гибралтара и Африки наблюдается дефицит бункерного топлива. Сроки поставок VLSFO и HSFO в ARA сократились до 7–8 дней, но запасы мазута упали до минимумов. Импорт мазута в ARA в июне рухнул до 7 000 баррелей в сутки. В Африке сроки ожидания достигают 10–15 дней.

По данным трейдеров, в регионе ARA (Амстердам-Роттердам-Антверпен) сохраняется напряжённая ситуация с поставками бункерного топлива. Рекомендуемые сроки ожидания для VLSFO и HSFO сократились до 7–8 дней по сравнению с 10 днями на прошлой неделе. Независимые запасы мазута в ARA остаются на уровне июня, близком к минимумам за последние десять лет. ## Импорт топлива в ARA резко упал По данным трекера Vortexa, за первую неделю июня в ARA поступило лишь 7 000 баррелей в сутки мазута — резкое снижение по сравнению со средним показателем апреля в 230 000 баррелей в сутки. Все поставки за этот период пришли из Германии. Импорт газойля в июне составил 164 000 баррелей в сутки, что значительно ниже майского уровня в 204 000 баррелей в сутки. Около 37% июньских поставок газойля поступило из Саудовской Аравии, 21% — из Литвы. ## Ситуация в портах Европы В Гамбурге (Германия) для получения любого сорта топлива рекомендуется бронировать за 5 дней вперёд. У побережья Дании (Скау) и в Гётеборге (Швеция) сроки ожидания составляют около 10 дней. В портах Гибралтарского пролива сохраняется дефицит: рекомендуемые сроки — 7–10 дней. В Гибралтаре наблюдается высокая загруженность — около 20 судов ожидают бункеровки из-за нехватки места. Задержки поставок составляют 12–24 часа. Также объявлено туманное предупреждение, а с 11 по 13 июня ожидаются ветры более 25 узлов, что может осложнить бункеровочные операции. В Альхесирасе задержки поставок достигают 4–24 часов. На Канарских островах (Лас-Пальмас) сроки ожидания — 7–10 дней, а высота волн более 1,5 метра привела к приостановке бункеровки на внешнем рейде до 11 июня. На Мальте ситуация нормализовалась: сроки поставок сократились до 3–4 дней после задержек, вызванных проблемами с погрузкой. В Стамбуле (Турция) топливо доступно в течение 1–3 дней. В румынских портах Констанца, Мидия и Мангалия поставки LSMGO стабильны. ## Африканский регион: дефицит и длительные сроки В порту Ломе (Того) и у берегов Намибии (Уолфиш-Бей) сохраняется дефицит: для VLSFO и LSMGO рекомендуется бронировать за 10 дней. В Лагосе (Нигерия) сроки поставок VLSFO составляют 5–7 дней. В Луанде (Ангола) VLSFO и LSMGO доступны в течение 5–6 дней. В ЮАР (Дурбан и залив Алгоа) сроки ожидания — 5–7 дней. В портах Мозамбика (Накала и Мапуту) для VLSFO требуется 7–10 дней. На Маврикии (Порт-Луи) ситуация наиболее напряжённая: сроки поставок всех сортов топлива достигают 10–15 дней.

🔬AI-анализ рынкаRawMart Analytics
Резюме
Дефицит бункерного топлива в ключевых портах Европы и Африки ведёт к росту затрат на судоходство и возможным задержкам поставок сырья.
📉
Медвежий
сигнал
Сила влияния6/10
Уверенность80%
Влияние на рынок
💰 Цена
Рост цен на бункерное топливо и увеличение стоимости фрахта.
bunker fuelVLSFOHSFOLSMGO
Что это значит для участников рынка
🏭 Продавцам
Мониторить запасы и корректировать цены с учётом дефицита.
🛒 Закупщикам
Закладывать увеличенные сроки поставки и возможный рост транспортных расходов.
👁️ Что отслеживать дальше
  • запасы мазута в ARA
  • импорт топлива в Европу
  • погодные условия в Гибралтаре
💡 Итоговая оценка
Ситуация с бункеровкой остаётся напряжённой, что создаёт риски для логистики сырьевых грузов.
⏱️ Горизонт: 1 неделяAI-анализ носит справочный характер и не является инвестиционной рекомендацией

Оцените материал

Источник: Hellenic Shipping News