«Деметра-Холдинг» опровергла информацию Reuters о покупке «Волжского пароходства» у Владимира Лисина

Инфраструктурный холдинг «Деметра-Холдинг» официально опроверг сделку по приобретению судоходной компании «Волжское пароходство», принадлежащей структурам Владимира Лисина. Ранее агентство Reuters со ссылкой на отраслевые источники сообщило о закрытии сделки. В пресс-службе «Деметра-Холдинга» заявили, что компания не проводила переговоров и не рассматривала возможность покупки данного актива. «Деметра-Холдинг» не рассматривал приобретение данного актива», — подчеркнули в компании, комментируя публикацию в зарубежных СМИ.

Контекст активов

«Волжское пароходство» (оперирует под брендом «Волга-флот») является одной из крупнейших судоходных компаний России с ежегодным объёмом перевозок, превышающим 15 млн тонн (в исходном сообщении допущена опечатка, корректный показатель — миллионы тонн). Актив контролируется Fletcher Group Владимира Лисина. «Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный оператор в сфере экспортной логистики и торговли зерном. В его периметр входят стратегические глубоководные терминалы: «Новороссийский зерновой терминал», «Зерновой терминальный комплекс Тамань», а также «Новороссийский комбинат хлебопродуктов». Холдингу принадлежит 50% минус одна акция в АО «Объединенная зерновая компания» и 100% железнодорожного оператора «Русагротранс».

Структура владения

По рыночным данным, текущие бенефициары холдинга не раскрываются. Изначально актив был учрежден ВТБ в 2018 году, однако банк полностью вышел из капитала. По состоянию на июль 2023 года 45% долей в холдинге приобрел оманский государственный фонд Southern Sea Investment LLC, 27,5% контролировала структура бывшего президента «Балтики» Таймураза Боллоева. Структура Marathon Group Александра Винокурова, владевшая 10,78%, по сообщениям СМИ, вышла из состава собственников в августе 2023 года. По мнению аналитиков RawMart, опровержение сделки снимает краткосрочную неопределенность относительно консолидации речных и зерновых логистических активов, однако сам факт появления инсайда указывает на высокий интерес крупных игроков к расширению контроля над внутренними водными путями для экспорта зерна.

Оцените материал

Поделиться