DHL предупреждает: инфраструктура не готова к транспортировке ВИЭ-оборудования

Глава DHL Тобиас Мейер заявил, что эволюция технологий возобновляемой энергетики создаёт серьёзные логистические проблемы. Крупные ветряные турбины теперь имеют лопасти огромных размеров — китайская компания разработала турбину мощностью 26 МВт с лопастями длиной 153 метра, а другая компания строит турбину на 50 МВт с ещё более длинными лопастями. Такие грузы создают высокие ветровые нагрузки на суда, требуют специальных стропов и сложны в транспортировке.

Проблема с батареями Аккумуляторы представляют собой пожарную опасность, что затрудняет их перевозку и повышает страховые расходы. Некоторые судоходные компании отказываются перевозить электромобили и батареи из-за этого риска. В прошлом году на судне, перевозившем 3 000 автомобилей, включая 800 электромобилей, вспыхнул пожар, и судно пришлось бросить в Тихом океане.

Рост спроса и инфраструктурные решения По данным BloombergNEF, спрос на аккумуляторы, включая системы хранения энергии, вырастет в 17 раз в период с 2025 по 2050 год, достигнув 3,8 тераватт. DHL решает проблему, строя специальный транспортный хаб для аккумуляторной продукции в Нидерландах и используя контейнеры с теплоизоляцией для снижения риска самовозгорания. Другой представитель DHL отметил, что сложный характер транспортировки технологий ВИЭ потребует создания специализированной инфраструктуры.

Оцените материал

Поделиться