Долгосрочные контракты на рефперевозки рыбы обеспечивают стабильность цен и сроков

Генеральный директор компании «Рефагротранс» Темир Жолдасов в интервью журналу Fishnews отметил, что на фоне роста издержек и тарифного давления для участников рыбного рынка критически важной становится предсказуемость логистики, которую могут обеспечить долгосрочные контракты.

Рынок рефперевозок в 2025 году В прошлом году рынок рефперевозок рыбы и морепродуктов показал устойчивость по объемам, однако усилилось тарифное давление и выросла чувствительность к издержкам. Ключевыми тенденциями стали более жесткое планирование, рост требований к предсказуемости сроков и переход части клиентов к долгосрочным контрактным моделям. «В частности, мы заключили два годовых контракта на перевозку рыбы с Дальнего Востока, — привел пример Жолдасов. — Долгосрочные контракты с рыбаками позволяли нам отгружать базовый объем по согласованным на год ценам, а остаток догружать на споте. Рыбаки в свою очередь были уверены в том, что даже в пик сезона контейнеры для них будут, причем по заранее утвержденной цене».

Качество сервиса остается приоритетом Несмотря на желание сэкономить, участники рыбного рынка не готовы жертвовать сроками доставки и качеством сервиса, особенно при поставках в федеральный ритейл и HoReCa. Задержки ведут к прямым финансовым потерям и репутационным рискам. Поэтому даже при оптимизации затрат сервис и контроль качества перевозки остаются определяющими.

Конкуренция с автотранспортом Сильным конкурентом железнодорожных перевозок рыбы остается автотранспорт, особенно на маршрутах Владивосток — Москва и Хабаровск — Москва. В начале путины первые срочные отгрузки идут автотранспортом, чтобы получить лучшую цену на рынке. Однако при правильной организации железнодорожные перевозки обеспечивают стабильность и экономическую эффективность на больших объемах.

Оцените материал

Поделиться