Доля неисправных грузовых вагонов на сети РЖД достигла 11%

Доля неисправных грузовых вагонов на сети РЖД достигла 11%, что создаёт риски дефицита исправного подвижного состава в ближайшие месяцы. По данным аналитиков, на середину 2025 года показатель составлял 86 тыс. вагонов, при этом около 80% длительно отставленных от движения единиц приходится именно на нерабочий парк.

Причины роста неисправного парка

Одной из ключевых причин эксперты называют резкое снижение ставок аренды подвижного состава в 2025 году — примерно на 70%. Это вынудило операторов существенно сократить расходы на ремонт и обслуживание вагонов, что привело к накоплению неисправных единиц в парке.

Прогнозы и риски для логистики

По оценкам аналитиков, уже в апреле–мае 2026 года на сети может возникнуть дефицит исправного подвижного состава. В первую очередь он проявится локально — в районах массовой погрузки полувагонов и нефтебензиновых цистерн. Это может привести к задержкам в перевозках ключевых грузов, таких как уголь, нефтепродукты и металлы, особенно на маршрутах БАМ/Транссиб и в портовых направлениях.

Отраслевой контекст

Оцените материал

Поделиться