Доля ж/д перевозок в экспорте российского зерна достигла 41% – 16,9 млн тонн в текущем сезоне

41 % экспортных отгрузок российского зерна в текущем сельскохозяйственном сезоне было выполнено железнодорожным транспортом, объём составил 16,9 млн т. Такой показатель превышает прошлогодний уровень 13,3 млн т и ставит долю ж/д выше средних пяти‑летних значений – 33 % по зерну и 36 % по пшенице.

Средний показатель в отрасли ранее держался около 33 %, однако в этом сезоне наблюдается рост до 41 % благодаря высоким урожаям в Поволжье, Центральной России и Сибири. Эффективность доставки к морским портам, в частности к Новороссийску, позволила увеличить объёмы без существенного роста транспортных расходов.

Региональная динамика подтверждает общую тенденцию: из Сибирского федерального округа отправлено рекордные 3,95 млн т зерна, из Центрального федерального округа – 4,3 млн т (+26 % к прошлому сезону), из Приволжского федерального округа – 4,1 млн т (+34 %). Доля ж/д в экспорте пшеницы достигла 45 %, что также выше исторических уровней.

Повышенный спрос на железнодорожные перевозки сохраняет конкурентные преимущества и поддерживает тарифный прейскурант 10‑01. Для планирующих закупки это значит возможность фиксировать более низкие ставки и сократить время доставки. Точные расчёты стоимости маршрутов можно выполнить в Калькуляторе логистики RawMart для зерновых маршрутов, а актуальные предложения по ж/д перевозкам доступны на Бирже объявлений BUY/SELL по зерну и удобрениям.

Комментарий редакции RawMart: При текущем росте доли железнодорожных перевозок рекомендуется фиксировать объёмы через ж/д уже сейчас, чтобы воспользоваться стабильными тарифами 10‑01 и избежать потенциального роста стоимости перевозки в следующем сезоне.

Оцените материал

Поделиться