DP World ведет переговоры о строительстве порта на Оманском заливе в обход Ормузского пролива

Международный логистический оператор DP World ведет переговоры о строительстве нового контейнерного порта на побережье Оманского залива. Проект призван снизить зависимость от Ормузского пролива — ключевого маршрута для глобальных поставок энергоносителей и контейнерных грузов. Объявление сделано 13 июля 2026 года на фоне сохраняющейся геополитической напряженности в регионе Персидского залива.

Альтернатива Ормузскому проливу

Ормузский пролив остается одним из самых уязвимых участков мировой логистики: через него проходит около 30% мирового морского трафика нефти и значительная часть контейнерных перевозок. Любые перебои в его работе приводят к резкому росту фрахтовых ставок и задержкам поставок. Новый порт на Оманском заливе позволит диверсифицировать маршруты и снизить риски для грузопотоков между Азией, Европой и Ближним Востоком. По данным аналитиков, проект может включать строительство глубоководного терминала с пропускной способностью до 5 млн TEU в год, а также развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры для связи с внутренними регионами Омана и соседних стран. Точные сроки реализации и объем инвестиций пока не раскрываются, однако эксперты оценивают стоимость проекта в $2–3 млрд.

Стратегическое значение для глобальной логистики

Реализация проекта укрепит позиции DP World на рынке контейнерных перевозок и усилит конкуренцию с существующими хабами в регионе, такими как порт Джибали (ОАЭ) и Салала (Оман). Кроме того, новый порт может стать ключевым элементом транспортного коридора МТК «Север-Юг», связывающего Индию, Иран, Россию и Европу. Аналитики отмечают, что строительство порта совпадает с ростом спроса на альтернативные логистические маршруты в обход традиционных точек напряженности. В частности, после введения санкций и ограничений на транзит через ряд стран спрос на новые маршруты вырос на 15–20% в годовом выражении.

Оцените материал

Поделиться