Экспедиторы столкнутся с новым вызовом для рентабельности во втором полугодии 2026 года

По мере стабилизации мировых рынков морских перевозок после месяцев геополитических потрясений, экспедиторы могут войти в новую фазу коммерческого давления, считает Оливер Гритц, основатель и CEO платформы OntegosCloud. С приближением мира между США и Ираном внимание отрасли смещается к снижению рисков в Ормузском проливе и более стабильной операционной среде во втором полугодии 2026 года. Однако Гритц предупреждает, что многие экспедиторы недооценивают вызовы, возникающие в периоды восстановления. ## Давление на маржу «Существует распространенное мнение, что когда disruption снижается, прибыльность улучшается, — отметил Гритц. — В реальности наибольшее давление на маржу может возникнуть в переходный период от волатильности к стабильности. Например, клиент может ожидать снижения стоимости фрахта, как только геополитическая напряженность ослабнет, но экспедитор все еще работает с повышенными страховыми премиями, высокими ценами на топливо и контрактными обязательствами, согласованными в более волатильный период. Когда ожидания клиентов корректируются быстрее, чем операционные расходы, результатом становится сжатие маржи». В первом полугодии 2026 года экспедиторы работали в условиях волатильных ставок фрахта, повышенных страховых премий и сбоев в цепочках поставок. Эти условия требовали коммерческой дисциплины, но по мере стабилизации рынка дисциплина может ослабнуть. ## Четыре коммерческих вызова OntegosCloud выделяет четыре ключевых вызова для второго полугодия 2026 года: - Сжатие маржи: ожидания клиентов нормализуются быстрее, чем операционные расходы.

Оцените материал

Поделиться