ЕП отверг включение индийских верфей-«пляжей» в список утилизации судов ЕС: 2 млн LDT текущей мощности достаточно

Комитет по окружающей среде Европарламента (ENVI) 4 ноября 2026 года большинством голосов выступил против включения в 16-й список утилизации судов двух индийских верфей — Shree Ram и YSI Recyclers в Аланг-Сосия. Европейская комиссия предварительно одобрила их для переработки судов под флагом ЕС, однако депутаты сочли метод «пляжной» утилизации (beaching) — разделку корпусов на приливных мелиорированных площадях — несоответствующим стандартам ЕС по экологии и охране труда.

Мощности и загрязнение

По данным ENVI, верфи, уже входящие в список ЕС, обладают совокупной мощностью более 2 млн LDT (легковесных тонн), что достаточно для утилизации всех судов под флагом ЕС и в собственности ЕС, направленных на переработку в последние годы. Экологический мониторинг в Аланг-Сосия фиксирует высокие уровни загрязнения медью, хромом, кадмием и ртутью; с 2017 и 2020 годов концентрации этих веществ выросли, несмотря на снижение числа утилизируемых судов с 2021 года. Первичная разделка в приливной зоне делает невозможным контроль и локализацию загрязнения.

Проблема последующей переработки металлолома

Возражения комитета затрагивают и нисходящую цепочку: стальной лом из Аланг-Сосия обычно идет на местные прокатные станы, которые не проходили аудит на соответствие Директиве об промышленных выбросах. Проект регламента ЕК от 18 сентября 2026 года отказывает в авторизации экспорта черного и цветного металлолома в Индию из-за серьезных опасений по переработке стали. Судно — сложная, покрытая и загрязненная металлическая конструкция, гораздо более опасная, чем сортированный ферроус-лом, экспорт которого Комиссия предлагает запретить.

Позиция индустрии и дальнейшие шаги

Возражение поддержали сталелитейная и перерабатывающая отрасли, профсоюзы и экологические НКО. Голосование в пленарном заседании Европарламента запланировано на конец ноября 2026 года. Оно не обязывает Комиссию юридически отозвать предложение, однако посылает сильный политический сигнал. Окончательное слово за государствами-членами ЕС — их голосование ожидается в ближайшем месяце. Исполнительный директор NGO Shipbreaking Platform Ингвилд Йессен призвала ЕК предложить меры по масштабированию мощностей устойчивой утилизации в рамках промышленной политики ЕС по циркулярной экономике и стратегической автономии.

Оцените материал

Поделиться