EU предлагает скорректировать EU ETS для согласования с IMO Net-Zero Framework, избегая двойного ценообразования углерода

EU предлагает скорректировать EU ETS для согласования с IMO Net-Zero Framework В апреле 2025 года государства IMO приняли исторический глобальный регулятор — Net-Zero Framework (NZF), который должен привести морской флот к углеродной нейтральности к 2050 году. Если будет принят в полном объёме, NZF задаст общие цели по снижению углеродной интенсивности топлива и, что особенно важно, введёт первую в мире глобальную систему углеродного ценообразования, собрав штрафы на избыточные выбросы, что позволит собрать $10-15 billion в год для поддержки чистых топлив и перехода в развивающихся странах.

Взаимодействие EU ETS и IMO NZF Пример: судно, плывущее в 2030 году из Тему (Гана) в Алжира (Испания), выбросит 1080 тонн CO2 eq. По текущим правилам EU ETS, корабль будет облагаться 41% своих выбросов, тогда как NZF вводит максимум 23% покрытие. Перекрывающийся участок составляет лишь 9% от общего объёма, что подтверждает опасения двойного налогообложения. EU ETS сейчас учитывает 50% выбросов всех маршрутов, а новая концепция «ETS as a service» позволит партнёрам поднимать доходы на своей 50% доле через существующую систему без создания собственного ETS. Кроме того, из уже запланированного фонда €100 million в год будет выделяться на декарбонизацию судоходства в SIDS и LDCs, а страны‑партнёры смогут получать субсидии для зелёных инвестиций, что усилит региональное сотрудничество.

Ожидаемые последствия Если IMO примет NZF в декабре 2026 года, EU ETS потребует корректировок до 2040 года, а затем будет согласован глобальный рамковый план. При этом текущие блокировки, связанные с интересами нефтяных стран, всё ещё усиливают неопределённость, но EU‑инициатива демонстрирует, как региональные и глобальные меры могут взаимодействовать без дублирования.

Ключевые цифры

Оцените материал

Поделиться