Европа рискует потерять автомобильную промышленность из‑за конкуренции Китая — предупреждение Gestamp

Глава компании‑производителя автозапчастей Gestamp Франсиско Риберас заявил в интервью Financial Times, что Европа рискует потерять не только автомобильную отрасль, но и всю промышленную базу, если не наладит выгодные отношения с китайскими автопроизводителями. По его словам, с 2017 года производство транспортных средств в Европе сократилось на 20‑25 %, а в Германии спад особенно заметен.

Снижение производства автотранспорта в Европе

Риберас подчеркнул, что автомобильная промышленность является опорой для сталелитейной, алюминиевой, стекольной и химической отраслей. Потеря автопрома может привести к цепной реакции и ослаблению всей промышленной структуры ЕС. Он отметил, что с 2017 года выпуск машин в Европе упал на 20‑25 %, что особенно ощутимо в Германии, где сосредоточена значительная часть производства.

Меры защиты: закон «Сделано в Европе»

Глава Gestamp поддержал законопроект «Сделано в Европе» (Industrial Accelerator Act, IAA), назвав его «оборонительным». Согласно документу, страны‑члены ЕС смогут накладывать вето на китайские прямые инвестиции, превышающие €100 млн, а также предусматривается 70‑процентный порог по локализации производства. Риберас считает, что такие меры дадут время для стабилизации отрасли и предотвратят полную зависимость от импорта компонентов из Китая.

Рекомендации по локализации и инвестициям

Риберас призвал китайские производители закупать комплектующие у местных поставщиков, а не импортировать их из Китая, иначе европейская сборочная деятельность станет лишь «отвёрткой» без создания добавленной стоимости. Он также подчеркнул необходимость плана по объединению усилий отрасли, инвестиций в технологии и максимального использования цифровых решений для сохранения конкурентоспособности.

Контекст и дальнейшие шаги

В июле Bloomberg сообщил о разработке ЕС специального финансового механизма — «инструмента солидарности», направленного на диверсификацию цепочек поставок критически важных товаров и снижение зависимости от Китая. Ранее Politico писало о обсуждении дополнительных секторов для «специальных защитных мер» против дешёвого импорта из Пекина. В ответ Китай предупредил о возможных ответных мерах, считая новый закон дискриминационным и вредным для зелёного перехода ЕС.

Оцените материал

Поделиться