Европе предложили превратить сокращение выбросов метана в конкурентное преимущество в морских перевозках

Европа может укрепить свою конкурентоспособность в морских перевозках, снизить затраты для бизнеса и потребителей, а также усилить климатическую политику за счет ускорения действий по сокращению выбросов метана с судов. Об этом говорится в новом докладе инициативы Methane Abatement in Maritime Innovation Initiative (MAMII), опубликованном 10 июня 2026 года. ## Пятиэтапный план действий Доклад под названием «Превращение сокращения выбросов метана в конкурентное преимущество: пятиэтапный план действий для ЕС» утверждает, что сокращение выбросов метана является одной из самых быстрых и коммерчески жизнеспособных возможностей для снижения выбросов при поддержке промышленной базы ЕС. В нем отмечается, что компании ЕС входят в число лидеров в разработке технологий измерения и сокращения выбросов метана, и существуют возможности для совершенствования политических рамок с целью дальнейшего отражения последних технологических достижений и максимизации их внедрения. «Сокращение выбросов метана — это не только климатическая проблема, но и промышленная и экономическая возможность для ЕС. При правильной политической среде ЕС может сократить выбросы, защитить конкурентоспособность, снизить долгосрочные затраты и занять позицию глобального лидера в области морских решений по метану», — отмечается в докладе. ## Технологии уже работают Метан является вторым по значимости фактором глобального потепления и в краткосрочной перспективе значительно более активным, чем CO₂. В то же время число судов на СПГ быстро растет, что усиливает внимание к выбросам метана, особенно к метановым утечкам из-за неполного или неэффективного сгорания. Доклад подчеркивает, что технологии сокращения выбросов метана уже дают существенные результаты: за последние годы снижение метановых утечек на 60–70% было достигнуто на нескольких типах двигателей. Ожидается, что новые технологии последующей очистки позволят еще больше сократить выбросы. ## Политическая поддержка как ключевой фактор Однако, по мнению MAMII, самым большим препятствием для масштабного внедрения является уже не технологическая инновация, а необходимость определенности в политике и механизмов поддержки инвестиций. Доклад призывает явно признать сокращение выбросов метана стратегическим приоритетом в морской и промышленной политике ЕС, а также усилить лидирующую роль Европы в Международной морской организации (IMO) в области стандартов измерения и сокращения выбросов метана. Своевременные действия по выбросам метана будут важны для поддержки экономической конкурентоспособности и промышленного лидерства ЕС. ЕС имеет стратегическую возможность укрепить свои позиции в разработке технологий и стандартов сокращения выбросов метана, поддерживая промышленную конкурентоспособность на быстрорастущем глобальном рынке. ЕС хорошо подготовлен к тому, чтобы взять на себя эту роль, опираясь на свою сильную морскую промышленную базу, нормативный опыт и растущую экосистему поставщиков технологий измерения и сокращения выбросов метана, говорится в докладе. Доклад также указывает на растущий международный импульс в IMO, где начинают формироваться глобальные рамки для мониторинга выбросов метана. «Технологии существуют, и промышленный потенциал есть. Сейчас необходимо создать разумную, ориентированную на технологии политическую основу для ускорения масштабного внедрения», — заключает доклад.

Оцените материал

Поделиться