Европе предложили превратить сокращение выбросов метана в конкурентное преимущество в морских перевозках

Европа может укрепить свою конкурентоспособность в морских перевозках, снизить затраты для бизнеса и потребителей, а также усилить климатическую политику за счет ускорения действий по сокращению выбросов метана с судов. Об этом говорится в новом докладе инициативы Methane Abatement in Maritime Innovation Initiative (MAMII), опубликованном 10 июня 2026 года.

Пятиэтапный план действий Доклад под названием «Превращение сокращения выбросов метана в конкурентное преимущество: пятиэтапный план действий для ЕС» утверждает, что сокращение выбросов метана является одной из самых быстрых и коммерчески жизнеспособных возможностей для снижения выбросов при поддержке промышленной базы ЕС. В нем отмечается, что компании ЕС входят в число лидеров в разработке технологий измерения и сокращения выбросов метана, и существуют возможности для совершенствования политических рамок с целью дальнейшего отражения последних технологических достижений и максимизации их внедрения. «Сокращение выбросов метана — это не только климатическая проблема, но и промышленная и экономическая возможность для ЕС. При правильной политической среде ЕС может сократить выбросы, защитить конкурентоспособность, снизить долгосрочные затраты и занять позицию глобального лидера в области морских решений по метану», — отмечается в докладе.

Технологии уже работают Метан является вторым по значимости фактором глобального потепления и в краткосрочной перспективе значительно более активным, чем CO₂. В то же время число судов на СПГ быстро растет, что усиливает внимание к выбросам метана, особенно к метановым утечкам из-за неполного или неэффективного сгорания. Доклад подчеркивает, что технологии сокращения выбросов метана уже дают существенные результаты: за последние годы снижение метановых утечек на 60–70% было достигнуто на нескольких типах двигателей. Ожидается, что новые технологии последующей очистки позволят еще больше сократить выбросы.

Политическая поддержка как ключевой фактор Однако, по мнению MAMII, самым большим препятствием для масштабного внедрения является уже не технологическая инновация, а необходимость определенности в политике и механизмов поддержки инвестиций. Доклад призывает явно признать сокращение выбросов метана стратегическим приоритетом в морской и промышленной политике ЕС, а также усилить лидирующую роль Европы в Международной морской организации (IMO) в области стандартов измерения и сокращения выбросов метана. Своевременные действия по выбросам метана будут важны для поддержки экономической конкурентоспособности и промышленного лидерства ЕС. ЕС имеет стратегическую возможность укрепить свои позиции в разработке технологий и стандартов сокращения выбросов метана, поддерживая промышленную конкурентоспособность на быстрорастущем глобальном рынке. ЕС хорошо подготовлен к тому, чтобы взять на себя эту роль, опираясь на свою сильную морскую промышленную базу, нормативный опыт и растущую экосистему поставщиков технологий измерения и сокращения выбросов метана, говорится в докладе. Доклад также указывает на растущий международный импульс в IMO, где начинают формироваться глобальные рамки для мониторинга выбросов метана. «Технологии существуют, и промышленный потенциал есть. Сейчас необходимо создать разумную, ориентированную на технологии политическую основу для ускорения масштабного внедрения», — заключает доклад.

Оцените материал

Поделиться