ФАС разрешила DP World приобрести 49% в СП с «Росатомом» для контроля над 92,5% ДВМП

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) согласовала сделку между госкорпорацией «Росатом» и международным портовым оператором DP World по выкупу последних 49% в совместном предприятии. Через это СП стороны планируют получить контроль над 92,5% акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП). Сделка в настоящее время находится на рассмотрении в правительственной комиссии, что является финальным этапом перед её реализацией.

Структура сделки и владение активами

Согласно данным ЕГРЮЛ, 24 декабря 2025 года «Росатом» зарегистрировал ООО «Глобальная логистика» — совместное предприятие, в которое планируется внести 92,5% акций ДВМП. Российская сторона сохранит 51% в СП, обеспечивая контрольный пакет, в то время как арабская компания DP World получит 49% в обмен на денежный вклад. Это позволит DP World войти в капитал одного из ключевых морских перевозчиков на Дальнем Востоке, усиливая её присутствие в логистических цепях региона.

Значение для логистики и транспортного рынка

Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) играет важную роль в морских перевозках, включая контейнерные и навалочные грузы, с фокусом на порты Дальнего Востока, такие как Восточный и Владивосток. Привлечение DP World, одного из крупнейших мировых портовых операторов, может привести к модернизации инфраструктуры, повышению эффективности логистических операций и расширению международных маршрутов. Это особенно актуально в контексте развития транспортных коридоров, включая Северный морской путь и связи с Азиатско-Тихоокеанским регионом.

Перспективы и отраслевой контекст

Сделка отражает тренд на привлечение иностранных инвестиций в российскую логистику, несмотря на геополитические вызовы. Участие DP World может способствовать интеграции российских портов в глобальные цепочки поставок, потенциально снижая логистические издержки для экспортёров сырья, таких как уголь, металлы и зерно. Однако успех будет зависеть от дальнейших регуляторных одобрений и реализации планов по развитию инфраструктуры. Аналитики отмечают, что это может усилить конкуренцию на рынке морских перевозок и повлиять на ставки фрахта в дальневосточном бассейне.

Оцените материал

Поделиться