ФАС требует от «Русала» пересмотреть цены, а РЖД планирует сближение тарифов на перевозку алюминия и глинозёма

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направила компании «Русал» предупреждение с требованием до 30 апреля пересмотреть принципы ценообразования для внутренних потребителей. Регулятор указал на недопустимость привязки внутренних цен к европейским премиям, которые, по его мнению, утратили репрезентативность для российской экономики. Однако производитель сталкивается с растущими затратами на логистику сырья, что делает дешёвый алюминий в России практически невозможным.

Зависимость от импортного сырья и логистические вызовы

Около двух третей российского алюминия производится из импортного сырья, в основном бокситов и глинозёма из Гвинеи и стран Латинской Америки. Морские маршруты удлинились из-за геополитических реалий: вместо пути через Ближний Восток суда вынуждены огибать мыс Доброй Надежды или идти через Магелланов пролив. Это увеличивает время в пути с 15 дней до 50–60 дней, а протяжённость маршрута — с 4 тысяч до 14,5 тысяч морских миль. Расходы на фрахт и страхование военных рисков взлетают в разы, что закладывается в стоимость каждой тонны продукции.

Роль железнодорожных тарифов и позиция РЖД

После морского этапа критически важным становится железнодорожный транзит внутри России, где тысячи километров отделяют порты от заводов в Красноярске или Братске. Тарифы РЖД являются второй по значимости статьёй расходов после электроэнергии. Монополия жалуется на убыточность перевозки глинозёма (1-й тарифный класс) и предлагает сблизить тарифные ставки для глинозёма и готового алюминия (3-й тарифный класс). По мнению РЖД, это позволит компенсировать выпадающие доходы за счёт металлургов.

Эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Фарид Хусаинов отмечает, что такой манёвр тестируется на перевозках в рамках одной отрасли, чтобы минимизировать отторжение. Однако рынок опасается, что любой ценовой скачок спровоцирует металлургов поднимать цены на готовую продукцию, что противоречит требованиям ФАС. Таким образом, РЖД через тарифы толкает клиентов на конфликт с антимонопольщиками.

Оцените материал

Поделиться