Фрахт судов «река—море» в Каспийском море вырос в 2,3 раза за год из‑за дефицита флота и обмеления Волги
Фрахт судов «река—море» в Каспийском море вырос в 2,3–2,4 раза за год, достигнув уровня, который значительно превышает предыдущие показатели. Это связано с переориентацией экспорта зерна из‑за разрушения портовой инфраструктуры в Азово‑Черноморском бассейне и ограничений в Ормузском проливе. Из‑за дефицита флота экспортерам приходится загружать суда лишь на 70–80% из‑за обмеления Волги, что ограничивает объёмы перевозок и увеличивает транспортные издержки. По данным аналитиков RawMart, при сохранении текущих ограничений ожидается дальнейший рост ставок, поэтому закупщикам следует закладывать повышенные логистические расходы в контракты, а продавцам фрахтовых услуг готовиться к росту выручки, но учитывать риски простоев из‑за низких уровней реки.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться