Фрахт угля из Восточного в Китай достиг $13,3 за тонну – рекорд

Фрахт российского угля из порта Восточный в Китай достиг исторического максимума – $13,3 за тонну, а экспорт в Китай вырос на 13,4 %.

Фрахтовые ставки и их динамика

Фрахтовые цены на российский уголь в азиатских направлениях резко возросли. Ставка из Восточного в Южную Корею составила $12,5–13,3 за тонну, а при отправках в Индию – $24,5–40 за тонну. На фоне удорожания судового топлива и высокого спроса на тоннаж, цены выросли на 4 % в направлении Китай и на 6 % в направлении Индия.

Объемы экспорта и их рост

В августе объём поставок угля по восточному направлению достиг рекордных 10,6 млн т, увеличившись на 6,1 % год к году. Экспорт в Китай за месяц вырос до 9,2 млн т, что на 13,4 % выше, чем в предыдущем месяце. В Северо‑Западных портах стоимость перевозки также выросла – в Китай на 4 %, в Индию на 6 %.

Факторы, влияющие на цены

Ключевыми драйверами роста стали:

Перспективы для рынка

Несмотря на рекордный фрахт, экспорт угля через Дальний Восток остаётся экономически привлекательным. Рост экспортных цен и валютный курс поддерживают прибыльность. Стоимость энергетического угля калорийностью 5500 ккал/кг в Восточном в сентябре превысила $106 за тонну, увеличившись на 47,3 % с начала 2026 года. Общий объём морских перевозок между Россией и Китаем в первом полугодии 2026 года вырос на 19,2 % до 109,5 млн т. В 2025 году общий объём составил 196,75 млн т.

Оцените материал

Поделиться