Фрахтовые ставки по российской нефти в Индии достигли рекордных максимумов в октябре

Фрахтовые ставки по российской нефти в Индии достигли рекордных максимумов в октябре

Рекордные фрахтовые ставки и их драйверы

Согласно данным трейдеров, стоимость перевозки нефти Уралов на суднах Suezmax с грузоподъёмностью около 140 000 тонов достигла $27–30 млн за один рейс, в то время как в сентябре она составляла $19 млн. При этом ставка за баррель транспортировки составила $30. Фрахтовые ставки выросли на 50 % по сравнению с сентябрем, что делает экспорт из России менее конкурентоспособным по сравнению с нефтью из стран Персидского залива. - Рост рисков в Черном море

Влияние на экспорт российских нефтяных потоков

Рост фрахтовых расходов ограничивает выгоду России от высоких мировых цен на нефть, поскольку экспорт из западных портов в Азию приходится осуществлять по дорогим маршрутам. Повышенные риски в Черном море и усиление спроса на танкерный рынок усиливают давление на маржу российских поставщиков. В ответ на рост расходов российские экспортёры рассматривают альтернативные маршруты, включая порты в Азербайджане и Турции, а также возможное страхование фрахта. Для российских поставщиков это сигнал к поиску более экономичных маршрутов и пересмотру ценовой политики.

Оцените материал

Поделиться