Французский флот наводит на борт теневый танкер после проверки флага

Команды по посадке французского флота перехватили 6 подозреваемых танкеров теневого флота с сентября 2025 года, последний — 12 октября 2026 года, когда DF PEAK был остановлен более чем в 450 морских милях к югу от Реюньона; предыдущая операция в июне задействовала DELIVER, что стало 5-й такой акцией Франции.

Flag Verification Process

Решение о посадке начинается с проверки флага судна. AIS, созданный для предотвращения столкновений, не гарантирует идентичность, и корабли часто отключают транспондеры на несколько дней. Французские следователи сверяют транслируемые флаги с записями реестра IMO, цепочками владения, прежними названиями и данными флаг-стейта. Подтвержденная информация флаг-стейта, противоречащая транслируемой, является ключевым доказательством для успешного юридического оспаривания. Отчет Windward за Q2 2026 года по морским рискам насчитал 275 танкеров, транслирующих фальшивые флаги, выявил 22 фиктивных реестра и перечислил 613 ложно флагированных судов — рост на 39% с января. GPS-спуфинг создал 3.35 million ложных встреч «судно‑судно» по всему миру, в то время как процент перехватов при посадках оставался ниже 2%.

Legal Basis

Французские посадки осуществляются в соответствии с ВМКМ, в частности статьей 110, которая позволяет военному кораблю посетить судно, подозреваемое в отсутствии флага или в фальсификации флага. Сам флаг служит правовой основой для визита, и французские прокуроры задерживали капитанов таких судов, как BORACAY, после установления фальшивости флага. Одна из трех танкеров типа Aframax и LR2 во всем мире теперь фигурирует в темном флоте Windward, и 78% этого флота находятся под санкциями США, Великобритании или ЕС. Шесть европейских посадок в начале 2026 года составляют коэффициент перехвата менее 2%, что означает, что большинство судов темного флота избегают захвата.

Оцените материал

Поделиться