Французский контейнеровоз CMA CGM KRIB первым из Западной Европы покинул Ормузский пролив после иранской блокады

Французский контейнеровоз CMA CGM KRIB под мальтийским флагом первым из судов Западной Европы покинул Ормузский пролив после введения Ираном блокады этой ключевой морской артерии. Судно, принадлежащее транспортной компании CMA CGM SA, вышло из порта Гантут в Дубае 28 марта и к 3 апреля достигло берегов Маската в Оманском заливе, следуя по каналу между иранскими островами Кешм и Ларак.

По данным аналитиков, контейнеровоз может перевозить около 5 тысяч двадцатифутовых контейнеров (TEU) и шёл с полной загрузкой, о чём свидетельствует его низкая посадка в воде. Это событие произошло на фоне сообщений Корпуса стражей исламской революции Ирана о том, что около 400 судов, включая танкеры и контейнеровозы, остаются заблокированными в проливе.

Иран ввёл ограничения на торговлю через Ормузский пролив — один из главных маршрутов мировых поставок нефти и СПГ — после начала военной операции США и Израиля. В конце марта Тегеран разрешил проход судам из дружественных стран, включая Россию, Пакистан, Индию, Китай и Ирак, а в начале апреля начал взимать плату в юанях и криптовалюте за безопасный транзит для судов, не связанных с США или Израилем.

Пункт назначения контейнеровоза CMA CGM KRIB остаётся неизвестным, что добавляет неопределённости в логистические цепочки. Ситуация в Ормузском проливе продолжает влиять на глобальные морские перевозки, создавая риски для поставок энергоносителей и контейнерных грузов.

Рынок отслеживает дальнейшие шаги Ирана по регулированию транзита, включая возможное расширение списка разрешённых стран или изменение условий оплаты. Это может привести к перераспределению грузопотоков через альтернативные маршруты, такие как Суэцкий канал или каспийские коридоры.

Оцените материал

Поделиться