Глава APM Terminals призывает порты интенсивнее использовать имеющиеся активы

Генеральный директор APM Terminals Кит Свендсен заявил, что следующий этап роста терминалов будет зависеть не от простого наращивания кранов и причальной линии, а от капитальной дисциплины, операционной эффективности и развития наземной инфраструктуры. Об этом сообщает профильное издание Splash Ports со ссылкой на эксклюзивное интервью.

Акцент на эффективность, а не расширение

По словам Свендсена, сроки концессий на терминалы часто составляют 30–50 лет, что делает стратегию «строить больше» неоптимальной в долгосрочной перспективе. Приоритет смещается в сторону максимальной отдачи от существующих активов: повышение пропускной способности без капитальных затрат на новое строительство, оптимизация складской логистики и устранение «узких мест» на сухопутных подъездах.

Контекст для рынка

APM Terminals — один из крупнейших глобальных операторов контейнерных терминалов (часть A.P. Moller – Maersk). Изменение подхода к управлению активами со стороны лидера отрасли сигнализирует о структурном сдвиге: инвесторы и гранты будут требовать доказательной операционной эффективности (KPI по обработе TEU/га, утилизации крана, времени пребывания судна) вместо планов по расширению причалов. Это напрямую влияет на тарифы на терминальную обработку, сроки прохождения груза и планирование цепочек поставок.

Оцените материал

Поделиться