Перейти к содержимому
Назад к новостям

Глава «Совкомфлота» предложил Южной Корее «творческий» подход к поставкам танкеров и нефти через СМП

2 апреля 2026 г.12 просмотров2 мин чтения
Глава «Совкомфлота» предложил Южной Корее «творческий» подход к сотрудничеству по поставкам танкеров и нефти через СМП на фоне проблем Сеула с ближневосточными поставками. Потенциал российского экспорта оценивается в 15–25 млн т в год.

Гендиректор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов 2 апреля на Петербургском транспортно-логистическом форуме предложил Южной Корее «творчески» подойти к сотрудничеству в обеспечении перевозок по Северному морскому пути. Это связано с потребностью Сеула в нефти из-за перебоев поставок с Ближнего Востока и замороженным контрактом на три танкера-газовоза арктического класса стоимостью $442 млн.

Речь идёт о контракте 2014 года между «Совкомфлотом» и южнокорейской Samsung Heavy Industries на три суда для проекта «Арктик СПГ-2». После введения санкций поставка была сорвана, хотя строительство частично продолжилось на верфи «Звезда». Президент Корейско-Российского делового совета Пак Чжон Хо подтвердил, что Южная Корея испытывает серьёзные проблемы с поставками нефти и рассматривает СМП как новый канал.

По данным Financial Times, Филиппины и Южная Корея уже получили партии российской нефти и нефтехимии, а Вьетнам, Шри-Ланка, Таиланд и Индонезия ведут переговоры. До 2021 года на Россию приходилось лишь 5,6% нефтеимпорта Южной Кореи, тогда как страны Ближнего Востока поставляли до 35%. Сейчас зависимость от ближневосточных поставок достигает 60–70%.

Советник фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников оценивает потенциал российских поставок в 15–25 млн т в год. Он полагает, что Южная Корея вряд ли рискнёт напрямую поставить застрявшие газовозы, но возможны схемы через третьи страны или передача технологий. Директор «S+Консалтинга» Ольга Ошарова отмечает, что свыше 95% внутреннего потребления нефти в Южной Корее обеспечивается импортом.

В краткосрочной перспективе возобновление закупок может принести дополнительные доходы российским нефтяным компаниям, но эксперты сомневаются в быстром восстановлении долгосрочного сотрудничества. Более вероятен сценарий разовых сделок на фоне перебоев с традиционных направлений. Пак Чжон Хо подчеркнул необходимость «творческих решений» для выработки долгосрочной модели взаимодействия.

🔬AI-анализ рынкаRawMart Analytics
Резюме
Переговоры о возобновлении поставок нефти и танкеров между Россией и Южной Кореей могут умеренно повлиять на рынок, но санкционные риски ограничивают потенциал.
↔️
Смешанный
сигнал
Сила влияния5/10
Уверенность70%
Влияние на рынок
💰 Цена
Может оказать умеренное поддерживающее давление на цены Urals за счёт потенциального роста спроса из Азии.
brentlngdiesel
Что это значит для участников рынка
🏭 Продавцам
Рассматривать Южную Корею как потенциального покупателя для диверсификации экспортных потоков, но учитывать санкционные ограничения.
🛒 Закупщикам
Следить за динамикой переговоров и готовиться к возможным краткосрочным предложениям российской нефти на азиатском рынке.
👁️ Что отслеживать дальше
  • объёмы поставок нефти в Южную Корею
  • движение танкеров по СМП
  • заявления корейских властей
💡 Итоговая оценка
Ситуация указывает на растущий интерес азиатских стран к российской нефти, но реализация крупных сделок будет зависеть от обхода санкций и логистических решений.
⏱️ Горизонт: 1 месяцAI-анализ носит справочный характер и не является инвестиционной рекомендацией

Оцените материал