Грузооборот транспорта в 2025 году: ЖД — 2478,3 млрд т-км, авто — 6864,5 млн т, порты — 907 млн т

Железнодорожный транспорт в 2025 году достиг погрузки в 1115,8 млн тонн, близкой к уровню 2009 года, но грузооборот остался высоким — 2478,3 млрд тонно-километров. Это связано с переориентацией потоков с европейского на восточное направление, что увеличило дальность перевозок и создало нагрузку на инфраструктуру Восточного полигона.

Автомобильный транспорт показал рекордный объём перевозок — 6864,5 млн тонн к 2025 году, превысив докризисные показатели 2007 года. Этот сегмент стал гибким звеном, компенсируя перегрузку железных дорог, но рост цен на автоперевозки создаёт возможности для повышения тарифов РЖД.

Морские порты достигли грузооборота в 907 млн тонн в 2023 году, с Азово-Черноморским бассейном, принявшим 292 млн тонн грузов. Успех обусловлен частными инвестициями в терминальные мощности, что позволило адаптироваться к смене торговых векторов.

Внутренний водный транспорт переживает кризис, с падением объёмов до 90,6 млн тонн к 2025 году — минимума за два десятилетия. Стабильность сохраняется лишь в сегменте северного завоза (16–18 млн тонн), что подчёркивает деградацию инфраструктуры из-за недофинансирования.

По данным аналитиков, транспорт выживает вопреки регуляторным барьерам, а частная инициатива в портах и автоперевозках эффективнее директивного планирования. Потенциал развития сдерживается чрезмерным контролем и потерей доверия бизнеса к государственным институтам, что мешает инвестициям и синергии инфраструктуры с частным капиталом.

Оцените материал

Поделиться