IMO эвакуирует 11 000 моряков из Ормузского пролива после мирного соглашения США и Ирана

Международная морская организация (IMO) объявила о планах эвакуации более 11 000 моряков, оказавшихся в районе Ормузского пролива, после заключения мирного соглашения между США и Ираном, направленного на восстановление безопасности судоходства в одном из важнейших морских коридоров мира. Ормузский пролив, расположенный между Оманом и Ираном, является одним из ключевых маршрутов транзита энергоносителей, через который проходит значительная доля мировых поставок сырой нефти и сжиженного природного газа. Эвакуация моряков и постепенное восстановление безопасного судоходства должны снизить опасения по поводу сбоев в глобальных поставках энергоресурсов и морской торговле.

Детали эвакуации Генеральный секретарь IMO Арсенио Домингес заявил, что организация немедленно приступит к масштабной эвакуации экипажей, все еще находящихся в регионе. Операция будет проводиться в сотрудничестве с Ираном, Оманом, другими прибрежными государствами, США и глобальной морской отраслью. По данным IMO, получены гарантии безопасности и тщательно проверены условия навигации. Оман представил экстренный план управления морским движением в Ормузском проливе, который предусматривает создание временных морских коридоров и поэтапную систему движения судов. Суда будут группироваться и получать графики отхода, а операторы — индивидуальные инструкции по транзиту. Власти также определили специальный восточный маршрут через территориальные воды Омана.

Реакция рынка Аналитик по судоходству Ларс Йенсен отметил, что выход контейнеровозов из Персидского залива начал увеличиваться. За последние сутки пролив покинули суда вместимостью 3 000 TEU (YM Credibility), 10 000 TEU (Haiphong Express) и 16 000 TEU (HMM Daon). Однако Йенсен предупредил, что это еще не означает возврата к нормальной работе: для нормализации необходим двусторонний поток судов, обеспечивающий ввоз и вывоз грузов. По данным отраслевых источников, оценка IMO в 11 000 моряков относится в основном к экипажам крупных коммерческих судов. Реальное число пострадавших может быть значительно выше, если учитывать малые суда, прибрежные и рыболовные суда, на которых занято много граждан Индии.

Оцените материал

Поделиться