Импорт нефти в Китай упал до минимума за восемь лет на фоне кризиса в Персидском заливе

В мае 2026 года импорт сырой нефти в Китай сократился до самого низкого уровня с октября 2017 года из-за резкого роста цен, вызванного перебоями в танкерных перевозках через Персидский залив.

Падение импорта и загрузки НПЗ Согласно данным китайской таможни, общий объём импорта в мае составил 33 млн баррелей, или 7,8 млн баррелей в сутки. Для сравнения: в 2025 году среднесуточный импорт достигал 11,6 млн баррелей. Снижение загрузки нефтеперерабатывающих заводов и сокращение экспорта топлива также наблюдаются на фоне стремления Пекина обеспечить достаточные запасы дизеля и бензина для внутреннего рынка.

Влияние на мировые цены Снижение спроса со стороны Китая, крупнейшего импортёра нефти, оказывает понижательное давление на международные котировки. Однако, по оценкам аналитиков, реальное потребление нефти в Китае существенно не сократилось. Снижение импорта стало возможным благодаря значительным стратегическим запасам, оцениваемым в свыше 1 млрд баррелей. Тем не менее, эти запасы не бесконечны, и эксперты прогнозируют, что Китай вскоре возобновит наращивание закупок.

Мнения аналитиков Аналитики Societe Generale отметили, что сокращение китайского импорта является «одним из крупнейших компенсирующих факторов шока, уступая лишь перенаправлению потоков Саудовской Аравией и превышая скоординированные высвобождения из SPR США, Европы и Японии». В ING подчеркнули, что «значительные запасы, созданные до начала войны, обеспечили рынку буфер, который с каждым днём уменьшается. С учётом предстоящего летнего сезона спрос может вырасти более чем на 3 млн баррелей в сутки в третьем квартале».

Оцените материал

Поделиться