Индекс Drewry WCI упал на 3% до $4 255 за 40-футовый контейнер на фоне снижения ставок на Азию–Европу и Транспацифик

По данным Drewry на 30 июля 2026 года, мировой контейнерный индекс (WCI) снизился на 3% до $4 255 за 40-футовый контейнер. Падение обусловлено снижением спотовых фрахтовых ставок на ключевых восточно-западных маршрутах: Азия–Европа и Транспацифик. Перевозчики реагируют на ослабление спроса увеличением количества бланк-сейлингов (отменённых рейсов) для управления вместимостью.

Динамика по основным торговым путям

На Транспацифике ставка Шанхай–Лос-Анджелес упала на 2% до $5 739 за 40-футовый контейнер, в то время как Шанхай–Нью-Йорк осталась стабильной на уровне $7 578. На следующей неделе запланировано 8 бланк-сейлингов против 7 на текущей, что сократит доступную вместимость. По прогнозу Drewry, волатильность ставок снизится в ближайшие дни. На направлении Азия–Европа фрахт Шанхай–Генуя обвалился на 6% до $5 630, а Шанхай–Роттердам — на 3% до $4 677 за 40-футовый контейнер. Количество отменённых рейсов на следующей неделе сократится до 3 против 4 на этой. Перевозчики продолжают управлять вместимостью, чтобы предотвратить дальнейшую эрозию тарифов; ожидается стабильность ставок на неделю.

Факторы давления на рынок

Восточно-западный контейнерный рынок остаётся под давлением: спрос продолжает ослабевать после введения новых тарифных мер США. Геополитическое напряжение на Ближнем Востоке заставило несколько линий ввести аварийные топливные надбавки (EFS) с августа. Неопределённость в глобальной торговой политике, геополитике и портовых заторах будет определять тренды фрахта в ближайшие недели.

Оцените материал

Поделиться