Индекс фрахта восстановился, цены на нефть выросли – неопределенный прогноз утилизации сухого груза

В течение недели 43 2026 года индекс сухого груза (BDI) восстановил позиции, поднявшись с 2 545 до 2 693. Однако рост цен на нефть и продолжающиеся риски в Персидском заливе создают неопределенность для владельцев bulkers.

Восстановление фрахтового индекса

BDI показал рост, чему способствовали улучшения в сегменте Capesize, который достиг 3 848. Supramax поднялся до 1 890, в то время как Panamax снизился до 2 151, демонстрируя разную динамику по типам судов.

Влияние нефтяного рынка

Новые атаки Хути в Саудовской Аравии усилили опасения по поводу поставок нефти. Brent поднялся выше 115 $ за баррель, а WTI – выше 100 $ за баррель, что привело к росту страховых расходов и повышению стоимости перевозки.

Результаты сегмента сухого груза

Несмотря на общий рост BDI, сегмент dry bulk остаётся неоднородным: Capesize и Supramax демонстрируют рост, но Panamax падает. Это снижает мотивацию владельцев к выпуску судов на вторичный рынок.

Обзор рынка стали

Рынок стали показал смешанные сигналы: индийская плата укрепилась, а Бангладеш, Пакистан и Китай остались неизменными. Внутренний спрос в Индии растёт, но в Турции, где центральный банк снизил процентную ставку с 37 % до 36 %, потребительский спрос остаётся слабым.

Активность на причалах

На портах Alang, Chattogram и Gadani продолжилась активность: Alang принял дополнительный груз, Chattogram завершил поставки нескольких судов, Gadani принял новый bulker. Однако это не отражает рост продаж на вторичном рынке.

Региональный спрос на покупку

Оцените материал

Поделиться