Индия и Индонезия договорились о совместном развитии порта Сабанг у Малаккского пролива

Индия и Индонезия заключили соглашение о совместном развитии стратегически важного порта Сабанг на северной оконечности индонезийского острова Суматра. Проект усилит морское присутствие Индии в Индо-Тихоокеанском регионе и обеспечит логистический плацдарм вблизи одного из самых загруженных судоходных маршрутов мира. Порт Сабанг расположен примерно в 160 км от строящегося индийского перевалочного хаба Грейт-Никобар и выходит к Малаккскому проливу. Через этот узкий коридор проходит значительная доля глобальной торговли и энергетических поставок: почти 80% импорта сырой нефти и около 60% товарной торговли Китая по объёму.

Стратегический расчёт и коммерческий потенциал Для Индии проект Сабанг дополняет собственный порт Грейт-Никобар, создавая парное присутствие по обе стороны северного входа в Малаккский пролив. Это укрепляет политику «Действуй на Востоке» (Act East Policy) и улучшает морскую связанность между Андаманскими и Никобарскими островами и индонезийской провинцией Ачех. Сейчас Сабанг — относительно небольшой порт, способный принимать суда дедвейтом около 50 000 тонн, а грузовые операции сильно зависят от судовых кранов. По оценкам морских экспертов, долгосрочная цель — превратить его в региональный перевалочный хаб, распределяющий грузы на малые порты Юго-Восточной Азии. Бывший директор Национального морского фонда Виджай Сакхуджа отмечает, что Сабанг может быть интегрирован с портами Бенгальского залива — Калькуттой, Читтагонгом и Янгоном — для контейнерных перевозок, а также связан с Халдией, Читтагонгом и Давэй для транспортировки сырой нефти, нефтепродуктов и сухих массовых грузов: угля, железной руды, удобрений и зерна.

Военно-морской и логистический аспект Хотя проект позиционируется как коммерческий, аналитики указывают на его двойное назначение. Сабанг может служить передовой базой материально-технического обеспечения, дозаправки и технического обслуживания для ВМС Индии при патрулировании, гуманитарных операциях и ликвидации последствий стихийных бедствий в восточной части Индийского океана. Соглашение опирается на Совместное видение морского сотрудничества в Индо-Тихоокеанском регионе, принятое Индией и Индонезией в 2018 году. Тогда стороны выделили соединение Андаманских и Никобарских островов с Ачехом в качестве приоритета для раскрытия экономического потенциала обоих районов. Совместное технико-экономическое обоснование развития Сабанга было завершено в 2023 году. По мнению аналитиков, создание взаимодополняющих хабов Сабанг и Грейт-Никобар способно значительно укрепить коммерческое и стратегическое присутствие Индии в восточной части Индийского океана, формируя интегрированную сеть для торговли, логистики, туризма, рыболовства и региональной связанности.

Оцените материал

Поделиться