Индия сохранит экспорт дизельного топлива несмотря на глобальный дефицит

Индия продолжит экспортировать дизель, чтобы помочь удовлетворить глобальный спрос и смягчить топливный кризис, заявил министр нефти Хардип Пури на отраслевом мероприятии в Нью-Дели. Он подчеркнул, что Индия соблюдает свои обязательства, а её нефтеперерабатывающая мощность продолжает расти благодаря многолетним инвестициям. Сегодня мощность НПЗ Индии составляет около 5,36 млн баррелей в сутки (б/д) и к следующему году вырастет до 5,8 млн б/д, а к 2032 году планируется достичь 6,4 млн б/д. При этом в ряде регионов мира мощности снижаются, тогда как Индия строит новые заводы и модернизирует существующие. Глобальный рынок дизельного топлива остаётся сильно напряжённым: ключевые экспортные каналы не справляются с растущим спросом. Несмотря на некоторое увеличение потоков через Ормуз, только 1 млн б/д из потенциальных до 10 млн б/д выходящих потоков составляют готовые нефтепродукты, остальное — сырая нефть. Трафик через Ормуз сейчас на 80 % ниже среднего за 10 дней, а ставки на VLCC достигли рекорда $1,27 млн в день. Brent держится выше $102 за баррель и ожидает еженедельного роста на фоне атак хутисов на саудовские поставки. Дополнительное давление на рынок создают ограничения в других странах: Россия запретила экспорт дизеля до конца сентября, с возможным продлением на октябрь из‑за ударов украинских дронов по её НПЗ; Китай ограничивал поставки топлива с апреля по июль, а после всплеска в августе‑сентябре может снова снизить экспорт. Индийские НПЗ увеличили выпуск сжиженного нефтяного газа на почти 20 % из‑за блокировки импорта через Ормуз. По словам министра, даже при обсуждении возможного запрета на экспорт дизеля в США Индия намерена сохранять свои поставки, что поможет стабилизировать рынок в условиях растущего дефицита.

Оцените материал

Поделиться