Индия усиливает спрос на танкерные перевозки, цены на фрахт растут до 73%

Индийские нефтеперерабатывающие компании, включая Indian Oil, Reliance, Bharat Petroleum и HPCL‑Mittal Energy, перешли к покупкам иraqi crude по условиям free‑on‑board, что привело к росту их ответственности за аренду танкеров и логистику. В сентябре иraqi shipments to India выросли до 4,41 млн тонн, что на 106,3% больше по сравнению с августом и на 13,7% выше, чем в том же месяц прошлого года. В то же время российские поставки снизились до 5,48 млн тонн, снизившись на 12,9% по сравнению с прошлым годом.

Фрахтовый спрос и цены Согласно последнему недельному оценку, все семь маршрутов Aframax в баске подорожали на 28–73%, а earnings Suezmax в Атлантическом регионе выросли на 32–38%. Наибольшие недельные росты наблюдаются в районе Запада Суэца и по маршрутам Aframax, тогда как VLCC‑маршруты в Персидском заливе сохраняют самые высокие доходы.

Оперативные задержки и восстановление 11 сентября Saudi Aramco временно закрыла East‑West pipeline после дроновых атак, связанных с иракскими группами, и восстановление началось 22 сентября. До этого загрузки в Янбу колебались от 4,19 до 4,65 млн б/д в апрель‑июле 2026 г., в то время как в 2025 году они были лишь 1,2–1,5 млн б/д. В сентябре средний сетевой показатель упал с 3,52 млн б/д 6 сентября до 0,43 млн б/д 21 сентября, а к 30 сентября вырос до 1,72 млн б/д, но оставался на 51,1% ниже уровня 6 сентября. 1 октября в порту Янбу произошёл пожар из‑за попадания проекта, что привело к временной остановке загрузки, после чего операции возобновились. В районе Bab el‑Mandeb 4 октября зафиксированы несколько взрывов близко к танкеру, находящемуся на расстоянии 60 морских миль к югу от Al Mukha. OPEC+ объявил, что в ноябре сохранят текущие цели по добыче, а совместный министерский мониторинг 4 октября подчеркнул, что восстановление повреждённых объектов займет значительное время и средства. На уровне 25 млн б/д добыча в августе выросла на 630,000 б/д по сравнению с июля, но всё ещё на 5 млн б/д ниже докана 2022 года. Оставшиеся 2 млн б/д сокращений в рамках более широкого框架 до 31 декабря 2026 года позволяют увеличить выпуск там, где производство ещё не достигло своего предела, что делает темп восстановления критически важным для объёмов, поступающих на рынок.

Оцените материал

Поделиться