Росрыболовство открыло прием заявок на инвестквоты под строительство траулера в Карагинской подзоне
Росрыболовство объявило о начале приема заявок на участие в программе инвестиционных квот первого этапа в Дальневосточном и Северном рыбохозяйственных бассейнах. Заявки принимаются с 1 марта по 30 июня 2026 года.
В перечень предлагаемых долей квот внесены изменения: добавлены доли квот минтая и сельди в Карагинской подзоне. Получить эти объемы можно при условии строительства объекта инвестиций типа «B-1» — среднетоннажного траулера-процессора. Изменения связаны с высвободившейся долей квоты.
Программа инвестквот первого этапа предусматривает закрепление долей квот за инвесторами, которые обязуются построить рыбопромысловые суда на российских верфях. В рамках первого этапа уже реализовано несколько проектов, однако некоторые доли квот были возвращены в оборот из-за невыполнения обязательств или расторжения договоров.
Добавление квот в Карагинской подзоне (северо-восточная часть Охотского моря) привлекательно для компаний, ориентированных на промысел минтая и сельди. Минтай является основным объектом российского рыболовства по объему вылова, а сельдь — важным ресурсом для переработки.
Условия участия: инвестор должен построить судно типа «B-1» — среднетоннажный траулер-процессор, способный вести промысел и производить мороженую продукцию, филе, фарш и другие виды переработки. Строительство должно осуществляться на российской верфи, включенной в перечень Минпромторга.
Заявки принимаются в электронном виде через личный кабинет пользователя на сайте Росрыболовства. К заявке необходимо приложить документы, подтверждающие соответствие инвестора требованиям программы.
Аналитический комментарий редакции RawMart: Добавление квот в Карагинской подзоне под строительство траулера-процессора свидетельствует о стремлении государства стимулировать обновление флота и переработку на борту. Для инвесторов это возможность получить доступ к ценным ресурсам, однако высокие капитальные затраты и сроки строительства (до 5 лет) требуют тщательной оценки экономической эффективности проекта. Рекомендуем компаниям внимательно изучить условия и технические требования к судам.
- количество заявок на строительство траулеров
- объемы вылова в Карагинской подзоне
Оцените материал
Поделиться