Инвесторы в нефть опасаются введения сборов в Малайзийском проливе после инициативы Ирана в Хормузе

Рост опасений инвесторов По данным аналитиков, после того как Иран совместно с Оманом предложил США совместно администрировать Перешеек Хормуз и вводить административные сборы, инвесторы в нефть начали выражать тревогу по поводу возможного повторения такой схемы в Малайзийском проливе – ключевом морском коридоре Азии. Представители рынка отмечают, что 20% мирового нефтяного трафика проходит через Хормуз, а 29% всех морских потоков нефти в первой половине 2025 года – через Малайзийский пролив, согласно данным EIA.

Возможные последствия для цен Janiv Shah, вице‑президент по товарным рынкам Rystad Energy, сообщил, что инвесторы «чуть‑чуть нервничают» из‑за риска «шока цен» в виде новых сборов. По его оценкам, если в Хормузе появятся сборы, аналогичная модель может быть предложена для Малайзийского пролива, который обслуживает более 70% всех нефтепродуктов, проходящих через него ежегодно. Ожидается, что процесс внедрения подобных сборов займет значительное время, однако уже сейчас он создает давление на цены нефти.

Геополитический контекст и правовые ограничения Индонезийский министр финансов Пурбая Юдхи Садева в апреле 2026 года высказал идею введения сборов за проход через пролив, но позже отказался от предложения. Президент Индонезии Прабово Субианто и премьер‑министры Сингапура и Малайзии подтвердили приверженность свободному судоходству, ссылаясь на международное право, которое гарантирует свободный проход через международные проливы. Кроме того, Малайзийский патруль (MSP), управляемый четырьмя прибрежными государствами, обеспечивает открытость маршрута.

Оценка рисков и дальнейшие шаги Эксперты CSIS отмечают, что контроль над морскими узлами усиливает геополитическое влияние стран. При этом Малайзийский пролив, хотя и считается «узким местом», пока не превратился в «горячую точку», однако возможность введения сборов сохраняет высокий уровень неопределённости для участников рынка. Инвесторам рекомендуется внимательно следить за заявлениями правительств стран‑прибрежников и за реакцией международных организаций, а поставщикам – готовить альтернативные маршруты и оценивать потенциальные издержки.

Прогноз на ближайшее будущее По мнению аналитиков, в ближайшие недели вероятность официального введения сборов в Малайзийском проливе остаётся низкой, однако обсуждения продолжаются, а рынок уже учитывает потенциальный риск в ценах. Ожидается, что любые изменения в политике проливов отразятся на спотовых и фьючерсных ценах нефти в диапазоне 2‑4% в течение следующего месяца.

Оцените материал

Поделиться