Иран атаковал 26 судов в Ормузском проливе с начала конфликта в феврале 2026 года

С начала военной операции США и Израиля 28 февраля 2026 года Иран объявил Ормузский пролив открытым для нефтяных танкеров, но запретил проход кораблям США и Израиля. Корпус стражей исламской революции (КСИР) угрожал сжечь любое судно, проходящее через пролив, и за время конфликта в Ормузском проливе и Персидском заливе было атаковано 26 танкеров, контейнеровозов и сухогрузов.

Геополитический контекст и угрозы

Ормузский пролив остаётся ключевым маршрутом для глобальных поставок нефти, через который проходит около 20% мирового нефтяного трафика. Угрозы КСИР и фактические атаки на суда создают прямые риски для логистики сырьевых грузов, особенно для нефтяных танкеров, следующих из стран Персидского залива. Это усиливает волатильность на рынке, поскольку инциденты в проливе традиционно приводят к скачкам страховых премий и фрахтовых ставок.

Влияние на нефтяные рынки

Атаки на 26 судов, включая танкеры, напрямую затрагивают поставки нефти из региона, что может оказывать давление на цены бенчмарков Brent и WTI. Хотя Иран формально разрешил проход нефтяных танкеров, угрозы и реальные инциденты снижают безопасность транзита, потенциально ограничивая доступность сырья для мировых потребителей. Это создаёт условия для краткосрочного роста цен, особенно если атаки продолжатся или расширятся.

Рекомендации для участников рынка

Трейдерам и снабженцам следует мониторить ситуацию в Ормузском проливе, так как дальнейшие инциденты могут привести к резким изменениям в цепочках поставок. Для покупателей нефти и нефтепродуктов рекомендуется диверсифицировать источники закупок и учитывать возможные задержки в логистике. Продавцам из региона стоит оценивать альтернативные маршруты экспорта, чтобы минимизировать риски срыва поставок.

Оцените материал

Поделиться