Италия подтвердила запрет российского СПГ с 2027 года, несмотря на призывы Eni к отсрочке

Премьер-министр Италии Джорджа Мелони отвергла предложение главы нефтегазовой компании Eni Клаудио Дескальци об отсрочке запрета на импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) в Евросоюзе. Заявление было сделано в кулуарах конференции Vinitaly в Вероне. Мелони подчеркнула, что ЕС должен сохранить санкции, несмотря на напряжённую ситуацию на мировых энергетических рынках.

Позиция Eni и ответ правительства

Генеральный директор Eni ранее предлагал приостановить запрет, который вступает в силу 1 января 2027 года, на поставку 20 млрд куб. м российского СПГ. Дескальци аргументировал это необходимостью избежать дисбаланса спроса и предложения в Европе из-за сокращения поставок газа с Ближнего Востока. В качестве альтернативы он указал, что Европа заменит 6,5 млрд куб. м газа из Катара поставками из Анголы, Нигерии, Конго и США.

Мелони, комментируя позицию Дескальци, отметила: «Дескальци — оператор сектора, и у него, безусловно, есть обязанность излагать проблемы так, как он их видит». Однако она подтвердила приверженность действующим санкциям. Премьер также добавила, что необходимо работать над стабилизацией ситуации в регионе, включая переговоры с Ираном и возобновление судоходства через Ормузский пролив, что важно как для топлива, так и для удобрений.

Контекст рынка и текущие поставки

По данным рыночных источников, в феврале вступило в силу постановление о полном запрете импорта российского газа в ЕС: поставки СПГ будут запрещены с 1 января 2027 года, а трубопроводного газа — с 30 сентября 2027 года. При этом в первом квартале текущего года поставки с «Ямал СПГ» в страны Евросоюза выросли до 5 млн т (на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года), включая 1,8 млн т в марте. По оценкам, страны ЕС потратили на этот газ около €2,88 млрд.

Рост импорта российского СПГ происходит на фоне сокращения поставок катарского СПГ после ударов по объектам компании QatarEnergy. Ранее, в начале 2022 года, Италия получала 40% газа из России, но к июлю прошлого года снизила долю до 25%, а к апрелю 2023 года — почти до 10%.

Отраслевые риски и предупреждения

Дескальци также обратил внимание на другие вызовы в энергетическом секторе. Европа потребляет около 60 млн т авиатоплива, 35% которого импортирует, и теперь необходимо найти альтернативные источники. Он предупредил о возможной нехватке дизеля, отметив, что на 600 заправках топливо уже закончилось, что частично связано с искусственно заниженными ценами в прошлом.

Оцените материал

Поделиться