Калифорния пересматривает закупку поездов для высокоскоростной линии: поставки сдвинуты на февраль 2030 года

Власти Калифорнии обновили график закупки подвижного состава для проекта высокоскоростной железной дороги. Согласно пересмотренному плану, первые поезда должны быть поставлены и готовы к динамическим испытаниям в Центральной долине не позднее февраля 2030 года. Запрос пересмотренных предложений от потенциальных поставщиков запланирован на 17 августа 2026 года, срок подачи — 16 октября 2026 года. Контракт на поставку пока не заключен.

Изменения в закупочной схеме

Ранее предполагалось приобретение шести поездов. Параметры закупки пересмотрели для синхронизации поставок подвижного состава с недавно заключенным контрактом на строительство путей и систем. Будущий контракт должен охватывать производство поездов, интеграцию с инфраструктурой, испытания, ввод в эксплуатацию, поддержку сертификации и техническое обслуживание в течение 30 лет.

Стадия проекта: переход к монтажу систем

Проект переходит от преимущественно инфраструктурного строительства к монтажу железнодорожных систем. На первых 119 милях строящейся линии завершены 62 крупных инженерных сооружения. Начало укладки путей намечено на 30 ноября 2026 года, завершение путевых работ — июнь 2027 года, контактной сети — октябрь 2027 года.

Риск финансирования: дефицит к декабрю 2027 года

Ключевым риском остаётся финансирование. По оценке офиса генерального инспектора, при текущем графике расходов доступные средства могут исчерпаться уже в декабре 2027 года без дополнительного финансирования. Ежегодное финансирование в размере $1 млрд предусмотрено до 2045 года, однако проблема в обеспечении достаточного объёма средств в пиковые капиталоёмкие периоды. Рассматриваются государственные займы, выпуск доходных облигаций и привлечение частного капитала. От своевременного решения зависит соблюдение графика участка Мерсед — Бейкерсфилд.

Оцените материал

Поделиться