Канада ускоряет строительство двух новых нефтепроводов: западный – 1 млн баррелей в сутки, восточный – 500 тыс. баррелей

Запуск западного трубопровода Канадское правительство совместно с провинцией Альберта объявило о начале реализации нового западного нефтепровода, соединяющего месторождения Альберты с терминалом в Британской Колумбии. Проект, реализуемый в формате публично‑частного партнёрства, рассчитан на 1 million bpd и потребует инвестиций в размере $35–43 billion. Строительство должно стартовать уже в September 2027, после подписания соглашения между премьер‑министером Марком Карни и премьером провинции Даниэль Смит 15 мая 2026 года.

Восточный проект Параллельно Альберта и Онтарио изучают возможность создания 3 300‑км трубопровода, который будет транспортировать до 500,000 bpd нефти к терминалу в Сарнии. Ожидается, что проект позволит диверсифицировать экспортные маршруты, направив часть продукции к рынкам США и Европы через Великие озёра.

Политический и регуляторный контекст Подписанное 27 ноября 2025 года меморандум о взаимопонимании (MOU) между Канадой и Альбертой объявило западный трубопровод проектом национального интереса. С тех пор правительство Марка Карни активно откатывает климатические ограничения, введённые в эпоху Трюдо, и ускоряет согласование крупной инфраструктуры в ответ на геополитические риски и рост спроса азиатских потребителей.

Терминал в Робертс‑Бэнк Терминальная зона на юго‑западном побережье Британской Колумбии, в районе Робертс‑Бэнк рядом с Цавсденом, будет занимать около 260 hectares. Планируется построить two berths, способные принимать океанские танкеры ёмкостью около 2 million barrels каждый, что обеспечит прямой доступ к азиатским портам без необходимости транзита через Тихий океан.

Рыночные последствия По мнению аналитиков, увеличение экспортных возможностей Канады может снизить «дисконт» канадской нефти по сравнению с Brent и укрепить позиции страны в глобальном балансе предложения. Ожидается, что новые маршруты укрепят экспортные потоки в Азию, где спрос на сырую нефть остаётся высоким, и создадут дополнительный резервный путь в случае геополитических перебоев в Тихом океане.

Оцените материал

Поделиться