Казахстан за три года вложил 118,6 млрд тенге в модернизацию 11 автомобильных пунктов пропуска на внешней границе ЕАЭС. Совокупная пропускная способность выросла с 2 млн до 5 млн транспортных средств в год, а среднее время прохождения границы грузовиками сократилось с 9 часов до 30 минут.
За 2022–2025 годы проезд через внешние автопункты увеличился более чем в 2,6 раза: с 640 тыс. до 1,7 млн авто в год. В январе–августе 2026 года зафиксировано 1,3 млн проездов — на 19,3% выше показателя за тот же период 2025 года. Направление Китай остаётся ключевым: за 8 месяцев 2026 года оформлено 814,5 тыс. транзитных деклараций на грузы из КНР против 655,3 тыс. годом ранее.
Автоматизированная система KEDEN сократила среднее время таможенного оформления с 11 часов (2024) до 3,5 часов (2026). Электронная очередь CarGoRuqsat обработала 4,5 млн бронирований. На ж/д направлении Китай — Казахстан — Центральная Азия выпуск транзитных деклараций по контейнерным поездам ускорился с 3 часов до 30 минут. В 2025 году вес транзитных грузов вырос с 20,3 до 23,1 млн т, а за 8 месяцев 2026 года оформлено 1,1 млн транзитных деклараций (+19% к 2025).
Следующий этап — проект «Бесшовный транзит» с автоматическим использованием данных экспортных деклараций стран-партнеров. На казахско-китайской границе расширяют зоны ожидания и парковки, вынося их за пределы пунктов пропуска. По словам директора департамента таможенного комитета Габита Оразовой, территории 9 реконструированных пунктов на границах с Китаем, Узбекистаном и Туркменистаном увеличены почти вдвое, полос — с двух до шести, что даст тройной прирост инфраструктурной пропускной способности. В октябре 2026 года планируется открытие новых объектов.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться