Казахстан завершит 92% земляных работ по железнодорожному переходу Бахты–Аягоз к Китаю

Строительство железнодорожной линии «Бахты – Аягоз» в Казахстане идет высокими темпами: земляные работы выполнены уже на 92%. Новый маршрут протяженностью 303 километра планируется завершить в 2027 году. Его запуск откроет третий железнодорожный пограничный переход с Китаем и позволит перевозить до 20 млн тонн грузов в год.

Масштаб проекта и ресурсы

До конца текущего года на объекте планируется уложить 70 километров рельсошпальной решетки. В строительных работах задействованы около 870 единиц специальной техники и порядка 1 450 специалистов. Общая протяженность железнодорожной линии составит 303 километра.

Стратегическое значение

Ожидается, что пропускная способность нового направления составит до 20 млн тонн грузов в год. Запуск железнодорожной линии создаст дополнительные возможности для увеличения объемов перевозок и расширения экспортного потенциала Казахстана. Новый маршрут позволит наращивать поставки отечественной продукции на китайский рынок и привлекать дополнительные транзитные грузы.

Транзитный потенциал страны

Проект должен способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического сотрудничества между Казахстаном и Китаем. Одним из главных результатов реализации проекта станет открытие третьего железнодорожного пограничного перехода между Казахстаном и Китаем. Новый переход позволит дополнительно распределить грузопотоки и снизить нагрузку на действующие железнодорожные пункты пропуска — станции Достык и Алтынколь. По данным аналитиков, завершение строительства железнодорожной линии «Бахты – Аягоз» станет одним из ключевых элементов развития транспортно-логистической инфраструктуры страны, расширит железнодорожное сообщение с Китаем и укрепит транзитный потенциал Казахстана.

Оцените материал

Поделиться