Казахстанские НПЗ отказались от экспорта бензина в Россию: причины и последствия

Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы Казахстана не воспользовались выделенными квотами на экспорт бензина АИ-92 в Россию, которая столкнулась с дефицитом моторного топлива. По данным источников в отрасли, причины — сложности с расчетами, санкционные риски и высокий спрос на топливо внутри страны.

Отказ от экспорта: позиция крупных НПЗ Павлодарский нефтехимический завод (ПНХЗ) получил в июле квоту на 17,5 тыс. тонн АИ-92, но поставки так и не начались. Атырауский НПЗ также решил не отправлять объемы в Россию, отдав приоритет внутреннему рынку. Трейдеры отмечают, что расчеты через российские банки затруднены, а компании опасаются вторичных санкций.

Исключение: НПЗ «Конденсат» Единственным реальным экспортером стал небольшой завод «Конденсат» в Западно-Казахстанской области. В июле он поставил в Россию около 9 тыс. тонн бензина. Предприятие работает на российском сырье: по схеме, озвученной министром энергетики, до 30% продукции остается в Казахстане, а 70% может уходить обратно в Россию. Мощность завода — 850 тыс. тонн в год, что значительно меньше трех крупнейших НПЗ.

Внутренний рынок и запасы Летом спрос на топливо в Казахстане традиционно растет, а Россия сократила экспорт в Центральную Азию, усиливая напряженность. Действует запрет на автомобильный экспорт бензина и дизеля до 21 ноября. Запасы АИ-92 на 26 августа составили 272 тыс. тонн (рост с 267 тыс.), авиатоплива — 102 тыс. тонн (с 101 тыс.), дизеля — 316 тыс. тонн (снижение с 323 тыс.). За две недели запасы АИ-95 сократились на 10%, дизеля — на 2%.

Перенос ремонта ПНХЗ Плановый ремонт ПНХЗ, намеченный на сентябрь-октябрь, перенесен на 2027 год. Это связано с опасениями дефицита дизеля из-за сокращения российского импорта. За первое полугодие 2026 года завод выпустил 930 тыс. тонн автобензина и 1,2 млн тонн дизтоплива, что подчеркивает его роль в балансе страны.

Оцените материал

Поделиться