Китай к IV кварталу 2024 года удлинит пути на станции Эрлянь для приёма полносоставных поездов из России через Монголию

Китайские власти планируют завершить реконструкцию железнодорожной инфраструктуры на пограничной станции Эрлянь к концу 2024 года. Это позволит принимать полносоставные поезда из России через территорию Монголии, что устранит текущие логистические ограничения. Об этом сообщила заместитель начальника департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД» Людмила Ренне.

Сейчас приём полносоставных поездов невозможен из-за недостаточной длины приёмо-отправочных путей на станции Эрлянь в Китае. Это создаёт узкое место в транзитных маршрутах, включающих коридор Россия–Монголия–Китай, который является частью международных транспортных коридоров.

Китайская сторона активно работает над решением проблемы, развивая инфраструктуру станции. По словам Людмилы Ренне, «нам обешают IV квартал, когда будут введены [после реконструкции] приёмо-отправочные пути до длины 1050 метров». Эта длина соответствует составу из 71 условного вагона, что позволит обрабатывать стандартные полносоставные поезда.

Устранение инфраструктурного ограничения повысит пропускную способность железнодорожного сообщения между Россией и Китаем через Монголию. Это особенно важно для грузовых потоков, включающих уголь, металлы, зерно и химическую продукцию, которые активно перевозятся по данному направлению.

Реконструкция станции Эрлянь усилит позиции Трансмонгольской железнодорожной магистрали как альтернативного маршрута в дополнение к Транссибирской магистрали и коридорам через Казахстан. По данным аналитиков, это может сократить логистические издержки и время доставки для ряда товарных групп.

Оцените материал

Поделиться