Китай требует от НПЗ сохранять высокую загрузку на фоне угрозы поставкам из Персидского залива

Китайское правительство обязало крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы страны поддерживать высокий уровень производства топлива. Причиной стала эскалация конфликта между Ираном и США, которая создает прямую угрозу стабильности поставок сырой нефти через Ормузский пролив. По данным источников Bloomberg, как минимум два крупных НПЗ получили директиву сохранить или даже нарастить объемы переработки. Это происходит вопреки текущему затовариванию рынка: запасы бензина и дизельного топлива остаются избыточными, а внутренний спрос на топливо в КНР демонстрирует структурное замедление.

Экспортные квоты и логистика поставок Сразу после начала боевых действий Пекин ограничил экспорт бензина, дизеля и авиакеросина, чтобы гарантировать наполнение внутреннего рынка. Позднее запреты были ослаблены, и в начале июля регуляторы выдали дополнительные экспортные квоты. Однако возобновление боевых столкновений и решение Вашингтона отозвать разрешение на продажу иранской нефти вновь обострили опасения по поводу перебоев с импортом сырья. Несмотря на давление рынка, пересматривать июльские экспортные квоты Пекин не намерен. Это сигнализирует о том, что приоритетом для властей остается физическая доступность топлива внутри страны, а не коммерческая оптимизация экспортных потоков.

Давление на азиатские рынки нефтепродуктов Принудительное увеличение загрузки китайских НПЗ окажет дополнительное давление на и без того слабую маржу переработки в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Согласно отчету, спред между региональными ценами на бензин и стоимостью эталонной нефти Dubai упал до минимального уровня с конца марта. Китай, являясь крупнейшим в мире импортером сырой нефти, внимательно следит за энергетической безопасностью с момента обострения боев вокруг Ормузского пролива. Через этот узкий проход транспортируется примерно пятая часть мирового потребления нефти. Последние распоряжения Пекина указывают на то, что страна готовится к затяжному периоду высоких геополитических рисков, даже несмотря на вялый внутренний спрос на топливо.

Оцените материал

Поделиться