Китайский судостроительный гигант CSSC планирует более 100 новых судов к 2031 году, объём заказов превысит 23 млн DWT

Китай сохраняет лидирующие позиции в мировом судостроении: более 100 судов уже находятся в заказе, а суммарный дедвейт составляет 23 млн тонн, с поставками, запланированными до 2031 года.

Заказы и объёмы

В первом полугодии 2026 года китайские судостроительные компании завершили 62,2 % мирового объёма построенных судов, получили 82,3 % новых заказов и удерживают 71,2 % глобального бэклога, согласно данным Минпромторга. CSSC, крупнейший игрок отрасли, сообщает о стабильном росте ключевых экономических показателей и рекордных уровнях маржи после реструктуризации.

Технологические новшества

На заводе Jiangnan Shipyard представлена собственная система алюминиевых баков BrilliancE II, получившая сертификаты US Coast Guard и ABS, что открывает доступ к мировому рынку перевозок сжиженного газа. Для её производства внедрена линия фрикционной сварки, решающая проблему деформации при температуре ‑163 °C. На судостроительном предприятии Waigaoqiao отмечены улучшения шумоподавления в круизных лайнерах: время строительства сокращено на 8 мес, эффективность возросла на 20 %, а количество проектных правок уменьшилось на 85 %. Эти показатели подтверждают, что китайская индустрия судостроения не только удерживает объёмные лидерства, но и активно внедряет технологические решения, позволяющие выйти из зависимости от западных поставщиков и укрепить позиции на рынке высокотехнологичных газовых и круизных судов.

Оцените материал

Поделиться