Коммерческий суд Англии: судно остаётся на наёме при уходе от пиратского риска даже без пункта 81(a) BIMCO

Суть спора

Коммерческий суд Англии (EWHC) 10 октября 2026 года подтвердил арбитражное решение по делу Olam International Ltd v Pacific Basin Supramax Ltd (The Grande Island) [2026] EWHC 2136 (Comm). Судовладелец Pacific Basin Supramax Ltd фрахтовал судно The Grande Island по изменённой форме NYPE на рейс Гент — Нигерия. В чартер-парти был включён BIMCO Piracy Clause 2013, но стороны удалили подпункты 81(a) и 81(b), оставив только пункт 81(c).

Позиция сторон

Фрахтователь (Olam International) настаивал: удаление пункта 81(a) — который давал судовладельцу право отказаться от входа в опасную зону или покинуть её по решению капитана/арматора — означает, что общий пункт 81(c) не может возвращать это право. Примеры превентивных мер в 81(c) (перемаршрутизация, конвой, изменение скорости) относятся к действиям *внутри* зоны, а не к выходу из неё. Судовладелец возразил: пункты 81(a)/(b) давали *широкое* субъективное право (по разумному усмотрению), а пункт 81(c) — *узкое*, объективное: требуется реальный пиратский риск и объективно разумная мера. Удаление широкого права не отменяет узкого.

Решение суда

Арбитраж и затем Коммерческий суд встали на сторону судовладельца. Установлено: в районе порта Варри существовал пиратский риск. Временный уход судна в Лагос на 3 дня до повторного входа в Варри признан объективно разумной превентивной мерой по пункту 81(c). Суд подчеркнул: список примеров в пункте неисключителен, а формулировка «превентивные меры» достаточно широка. Удаление пунктов 81(a)/(b) изменило баланс прав, но не сузило автономное право по пункту 81(c).

Практический вывод для фрахтователей

Прецедент показывает: при редактировании стандартных клаузулов нужно проверять весь документ целиком. Удаление одного права не блокирует похожее, если оно закреплено в другом пункте с иным правовым тестом. Фрахтователям, работающим в Западной Африке, следует пересмотреть пиратские клаузулы: сохранение пункта 81(c) без 81(a)/(b) всё равно позволяет судовладельцу уходить из зоны риска за счёт наёма, если мера объективно разумна.

Оцените материал

Поделиться